İzmir Banliyö Sistemi (İzban) Aliağa-Selçuk Hattı
- Konbuyu başlatan Emir
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
o değil de önce izbana yapılması gereken bir çok istasyon var önce onlar yapılmalı sonra vagon ona göre ayarlanır hiç olmasa arka arkaya 2 6 vagon kalkar
Houstonlu1938
Paylaşımcı Üye
Tekrardan selamlar arkadaşlar , otogara geç vardığım için otobüsle uğraşmak istemedim ve taksi ile 240 liraya Halkapınar istasyonuna geçtim.
Dün ve bugün İzban ı ağzım açık şekilde hayranlıkla inceledim , şehrin en kuzeyinden en güneyine iniyor ve Havalimanı dahil uğruyor. Özellikle Torbalı taraflarında birçok yer nüfusun az olduğu dikkatimi çekti kasaba gibi yerlerdi. Bu olay İstanbul da Şile de Ağva da raylı sistemler olması gibi harika bir şey. Keyfini çıkartın
Dün ve bugün İzban ı ağzım açık şekilde hayranlıkla inceledim , şehrin en kuzeyinden en güneyine iniyor ve Havalimanı dahil uğruyor. Özellikle Torbalı taraflarında birçok yer nüfusun az olduğu dikkatimi çekti kasaba gibi yerlerdi. Bu olay İstanbul da Şile de Ağva da raylı sistemler olması gibi harika bir şey. Keyfini çıkartın
dragi35
Paylaşımcı Üye
Uzaktan öyle güzel görünüyor ama biz maalesef İzban'dan nefret ediyoruz. Aslında o açıdan bakınca güzel ama bizim İzban şehir merkezinde sıkıntı. Metro gibi çalışıyor mecburen ve çok kalabalık oluyor hep gecikiyor, bu yüzden bir yerden bir yere giderken çok uğraştırıyor. Aliağa'ya gideceksen mükemmel bir şey gibi veya Torbalı taraflarına gideceksen. Ancak şehir merkezinde İzban'ı kullanmak işkence oluyor.
Kemer'den Karşıyaka'ya gidecektim dün,bindim İZBAN'a,allahım 6 vagonu öyle doldurmuşlar ki sanırsın yolcu değil paketlenmiş balık taşıyorlar
marmaray bağımlısı
Paylaşımcı Üye
Sizin setler 3+3+3 mü ist gibi 5+5 olsa izbanınız nasıl olurdu acaba
İşte hep izbana aktarma yaptırırlarsa olacağı bu. İzban iş yapsın diye aktarma yaptıra yaptıra bu yoğunluk azalmıyor. Metro hattı bile zor kurtarır. O yüzden izbana paralel hatların açılması lazım. Açılırsa zaten gene izban her türlü iş yapar.
İkisi de değil diye hatırlıyorum ilginç bir koltuk düzeni var
Yo yo,vagon olarak 3+3+3 veya 3+3 üz,
Ama evet,vagonlar garip,Hindistan tuktukları bacaklarını uzatıp yolcu rahatsız etsin diye yapılmış
Tren değişse bile yoğunluk yine bitmeyecek ve aynı saçmalıklar yaşanmaya devam edecek metro gelemediği sürece
Caracalla
Paylaşımcı Üye
İzbanın en büyük problemi sadece iki hattı olmasıdır, tüm güzergahın en az 4 hattı olması ve alsancak gibi merkezi yerlerde yhtleri de düşününce en az 6 hattı olması gerekirdi
bu şekilde bazı istasyonları pas geçecek ekspres seferler düzenlenebilirdi
Bir de hilal alsancak halkapınar bölgesinin yeraltına alınıp izbanın demiryolu hattından ayrılması ve kendine özel tünelinden metro şeklinde gerekiyordu
Banliyö banliyö olarak kalsaydı metronun işini metro yapsaydı
Bu kararlar izmirin geçmiş 20 yılı ve gelecek 20 yılını etkileyip şehirden 40 yıl götürdü
bu şekilde bazı istasyonları pas geçecek ekspres seferler düzenlenebilirdi
Bir de hilal alsancak halkapınar bölgesinin yeraltına alınıp izbanın demiryolu hattından ayrılması ve kendine özel tünelinden metro şeklinde gerekiyordu
Aziz kocaoğluna kızılabilecek olan konu izbanı yaptık oldu bitti değil de şehrin ihtiyacı olan metro hatlarını izban gelince rafa kaldırmış olmasıdır.
Banliyö banliyö olarak kalsaydı metronun işini metro yapsaydı
Bu kararlar izmirin geçmiş 20 yılı ve gelecek 20 yılını etkileyip şehirden 40 yıl götürdü
yanıkköy eski tren durağı yıllardır atıl halde duruyor acaba ne zaman izban durağı yapılır
Konu görüntüleyen kullanıcılar
Benzer konular
-
-
-
-
-
-
90 Dakikalık Efsaneler: İzmir’de Hangi Ulaşım Hattı Hayatınızda İz Bıraktı?
- Başlatan Emir
- Cevaplar: 1
-
İzmir'in Merkezinde Ulaşımı En Zor Olan Semtler Ve İlçeler
- Başlatan dragi35
- Cevaplar: 1
-
Wİzmir Raylı Sistem Haberleri Ve Gelişmeleri Metro-Tramvay-Banliyö
- Başlatan WowturkeyNeTT
- Cevaplar: 7