Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

İzmir Metro A.Ş | Sayfa 3 | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

İzmir Metro A.Ş

  • #41
acikbilim.yok.gov.tr/bitstream/handle/20.500.12812/560903/yokAcikBilim_307938.pdf?sequence=-1

Bölge: Karayolları ve DSİ Bölge Müdürlükleri ‘ne yakın olması sebebiyle istasyon Bölge adını almıştır. Çalışanlarının mensup sayısının çok olması bu istasyonu çok kullanılır hale getirmiştir.
yukardaki teze göre bölge adı buradan geliyormuş

yaşar üninin ilk binası şimdi T2 tramvay hattında halkapınar yakınlarındaki 'Üniversite' istasyonunun olduğu yerdeydi, sanırım bölgedeki kampüs 2007 civarlarında yapıldı

aslında orada da üniversite bulunmadığı için durağın adı Umurbey olabilir
 
  • #42
Metro'nun Urla'ya doğru uzatılacağına yönelik bir gelişme var mı? Urla'ya uzatılmasının isabetli bir karar olacağını düşünüyorum. Urla biraz daha bayındır hale getirilmeli. Sadece sayfiye yeri gözüyle bakılmamalı Urla'ya.
 
  • Beğen
Tepkiler: Caracalla
  • #44
basimveyayinevi.ege.edu.tr/files/basimveyayinevi/icerik/kurulusundangunumuzeizmirkenticiulasimdaraylisistemlerintarihi.pdf

Konak’tan başlayarak Urla’ya kadar uzanacak bir tramvay hattı imtiyazı için 1883 tarihinde Osmanlı Devleti’ne
başvurulmuştur. Konak - Göztepe arasındaki kısmın yapımı zorunlu tutulup, tamamlaması için iki yıl, Göztepe - Urla arasındaki kısmın

yapımı ise isteğe bağlı bırakılıp, tamamlaması için ise altı yıl süre verilmiştir. 1886 yılında hizmete açılmıştır.

Gördüğünüz gibi Urla'ya raylı sistemle ulaşımın geçmişi yaklaşık 140 yıla dayanıyor. Yarımada bölgesinin ciddi turizm potansiyelinin dışında yerli nüfusun hissedilir artışıyla bölge İzmir'in yeni dış mahalleleri haline gelip oldukça yoğun günlük yolcu trafiğiyle karşılaşılmaktadır. Urla, Çeşme, Seferihisar üçlüsüne demiryolu ile ulaşım ne kadar ilgi çekici görünse de Üçyol'dan Şehitlik'e metronun toplam 20 yılda geldiğini unutmamak gerekir. Şehir dışında İzban Bergama'nın yaklaşık 15 yıldır sadece söylemde kalmasını, hattı hazır Ödemiş, Tire, Bayındır üçlüsüne İzban ulaşımının programda bile olmadığını, şehir içinde ise yapımı devam eden M2 dışında M3 - M4 - M5 hatlarının yapılıp bitirilmesinden sonra yarımdaya demiryolu ulaşımının gündeme geleceğini düşünüyorum. Ancak bu bölgeye raylı ulaşımın inşasına bugün bile başlansa milyonlarca yerli ve turist yolcuya hitap edecektir.
 

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular