İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

Caracalla' Alıntı:

Belediye bir gün dolmuş mafyası terörüne son vermek isterse açılması gereken ilk hatlar bunlar olmalıdır.

Sarnıç'a girmez İzmir Aydın yolundan giderler.

Ayrancılar - Semt Garajı
Bahçelievler Toki, Barış Manço cd, Suyunbaşı, Egekent 4, Aydın Yolu, Optimum
Ekli dosyayı görüntüle 60411


Ayrancılar - Semt Garajı
Bahçelievler Toki, 116 sk, Ahmet Adaman cd, 150 sk, Ahmet Özkan Blv, Huzurkent, Başakkent, Toki, Masal Evleri, Üçpınarlar, Türkmenköy, Aydın yolu, Optimum
Ekli dosyayı görüntüle 60410

Genişletmek için tıkla ...

Eshot sitesinde eylül 2011 tarihli yeni aktarma hatları haberini paylaşıyorum


Vatandaş istedi, aktarmalı ulaşımda “revizyon” yapıldı 16.09.2011

254 No’lu Egekent 4 (Ayrancılar) – Sarnıç Aktarma Merkezi hattı, 254 No’lu Egekent 4 (Ayrancılar)–Gaziemir Semt Garajı olarak düzenlendi.
Cumaovası, Sarnıç, Torbalı, Egekent 4’den Gaziemir Semt Garajı’na gelerek aktarmalı olarak Konak, Halkapınar, Üçyol, Yeşilyurt, Evka 7, Ayakkabıcılar Sitesi, Balçova ve Banliyö aktarması ile Buca, Alsancak, Halkapınar, Karşıyaka, Çiğli, Menemen, Foça, Aliağa bölgelerine ulaşımları sağlandı.

809 Torbalı Toplu Konutları - Ayrancılar (yeni kurulan siteler) - Kısıkköy hattı açılarak bölgelerin banliyö istasyonuna ulaşımları sağlandı.

İstendiğinde bu hatlar tıkır tıkır işleyebiliyormuş, haberin üzerinden 14 yıl geçmesine rağmen ayrancılar ulaşımı hakkında hiçbir gelişme yaşanmadı geçen süre içinde bölge nüfusu iki katına çıktı. bu hatlar aydın yolundan semt garajına giderken dolmuş mafyası tehdidiyle önce sarnıç içine alındı sonra da semt garajından sarnıça kısaldı, 809 da kapatıldı. Ayrancılar bölgesi tamamen dolmuş mafyasının insafına terk edilmiş durumda bölge halkının HİM'e talepleri okunmadan reddediliyor. ne güzergah, ne hat, ne de yolla (sarnıç orman yolundaki çukurlar dağ köylerinde bile yok) ilgili hiç bir şey yapılmıyor. orman yolundaki can kayıplı eshot kazasının üstünden bir yıl bile geçmemişken 50 bin kişinin can güvenliği ve ulaşım talebi tamamen görmezden geliniyor.

Tınaztepe - Konak

Doğuş cd, Erdem cd, Adnan Kahveci cd, Onat cd, Homeros Blv, Konak Tünelleri

Menderes, şirinyer, üçkuyular trafiğinden tınaztepe yolcularını ayırmak menderes üstü mahallelere ulaşım çeşitliliği getirmek, homeross bulvarının önünde olmalarına rağmen konak'a direkt ulaşımı olmayan yıkıkkemer işçievleri bölgesine bir durak bile olsa yaklaşmak için bu hat açılmalıdır.

mevcut 303 hattı bu hatta dönüştürülebilir.

Caracalla' Alıntı:

Balçovaya Metro gelmesine rağmen hat ilçenin kıyılarından geçmekte yoğun nüfuslu iç bölgelere yaya ulaşımı uzak kalmaktadır. Bu hatların açılış sebepleri;
Tek yön tek şerit olan sıradan bir sokaktan farksız Ata caddesinin trafik sıkışıklığında tıkanıp kalmama
iş çıkış saatlerinde ve özellikle pazar günleri istinyepark otopark çıkışındaki kontak kapattıran trafikten kaçınma
Balçovanın tepe bölgelerine ulaşım sağlama

Bazı sokaklar dar olabilir ancak dönüşlere parklanmanın engellenmesi ve küçük boy otobüs konmasıyla işletimde bir sıkıntı yaşanmayacaktır.
inciraltı oyaksitesi dolmuşları iztaşıt sistemine girerek bu hatlarda çalışabilir
(Tüm Balçova Narlıdere Güzelbahçe dolmuşları iztaşıt ile metro ringlerine çevrilebilir)

167 Balçova Kabristan - Çağdaş Metro
Kabristan, Sakarya Caddesi, Yeşil Cami Sokak, Sarmaşık caddesi, Çağdaş caddesi (Midi Otobüs)

311 İnciraltı - Çağdaş Metro
İnciraltı, Deü Metro, Teleferik, Ekonomi Üniversitesi, Çağdaş Caddesi (Solo otobüs)

Çağdaş Metro - Fahrettin Altay Ring
Sarmaşık Caddesi, Dalya Sokak, Duru Park, Fuat Köprülü Sokak, 65/16 Sokak, Fahrettin Altay Rin(Midi Otobüs)

Genişletmek için tıkla ...

Caracalla' Alıntı:

hat açılalı bir yıl oldu çoook bile geç kalındı, artık sinyalizasyon inşa tüm işlerin bir an önce bitirilip tam kapasite çalışmanın başlaması lazım. fahrettin altaydaki yoğunluğu azaltmak için bir an önce otobüs hat düzenlemesine gidilmeli metro kullanımı kolaylaştırılmalı ve teşvik edilmelidir. şehitlik aktarma merkezi açılana kadar şehitlik'in batısına giden tüm otobüs hatları şehitlikten otobana girmeli f.a. öyle gitmelidir. mithatpaşa caddesinde 5 ve 510 hariç tüm otobüsler kaldırılmalı ve en yakın istasyona kısalmalı, tüm dolmuş hatları mahallelerden metroya ring olacak şekilde çalışmalı mithatpaşa caddesinde doğu batı yönlü dolmuş hattı olmamalıdır.

Genişletmek için tıkla ...

Balçova Metro - Ata Caddesi Ring

Ata caddesi, şakayık sokak, fethi bey sokak, duygu sokak, ekrem güer sokak, ıhlamur sokak, ata caddesi, fulya sokak, leylak sokak, sarmaşık caddesi, mithatpaşa caddesi,



Mevcut tek yön ve dar sokaklarla balçova içi otobüs hattı açmak çok zor ancak ileride kamulaştırma ile sokak dönüşleri açılırsa (imkansız görünüyor) yeni hatlar açılabilir. Metroya sık işleyen mevcut tek yön sokakları kullanan mevcut durakları kullanan Otokar Sultan , Isuzu novacity life gibi araçların çalışabileceği bir güzergah düşünülebilir. Mevcut oyaksitesi inciraaltı dolmuşları iztaşıt sistemine girerek balçova ring hatlarında çalışabilirler.

408 Görece - Konak hattı tekrardan işletime açılmalıdır. Bir zaman İZBAN greve girdiğinde 773 Torbalı Esbaş hattı vardı yanlış hatırlamıyorsam o da işletime açılmalı şahsen iyi iş yapacağını düşünüyorum.

891 hattının semt garajından da geçecek şekilde konağa doğru uzaması lazım. Cengizhandan da karşıyaka iskeleye doğru da bir hat gerektiğini düşünüyorum.

Günaltay - Semt Garajı. Günaltayda oturanlar için izbana 2 araba gitme mantığından çıkılması lazım.

417 Buca Koop - Konak ( Ring ). Koşu İZBANdan devamı olarak akıncılardan sonra yeşildereye bağlanıp ordan da konak tünelini kullanarak ring konağa ulaşması. 171e de faydası olur.

Bayraklı Şehir Hastanesi - Evka3 Metro. Hâlâ daha açılmaması çok büyük bir kayıp inşallah belediye bir an önce bu hattı açar.

Tınaztepe - Bayraklı Toki (Öğrenci Servis Hattı). Eshot öğrencilerin okullarına kolay ulaşması bazı yeni hatlar çıkartmıştı. Bunun devam etmesi güzel olur.

Caracalla' Alıntı:

Uzundere - Semt Garajı
Uzundere, Eskiizmir, Yıkıkcami, Günaltay, Çamlık, Peker, Aydın, Semt Garajı
Ekli dosyayı görüntüle 62149

Genişletmek için tıkla ...

kesinlikle karabağlar mahallelerinin izbanla buluşması gerekiyor
veya inkılap istasyonunun aydın mahallesiyle bir şekilde birleştirilmesi gerekiyor istasyon anayola 500 metre ama ulaşmak imkansız

417 sabah ve akşam konağa uğramalı 171 çok dolu oluyor 105 desteği yetmiyor

Hatta uzarsa eğer hiç çankaya tarafına sapmasın direkt konak tüneline tekrar dönüp buca koopa gitsin çankaya tarafı zaman kaybettirir.

M2 aslında konağa uzarsa hatlara faydası dokunacak misal 304 bile kapanabilir

867 Sarıçalı-Kemalpaşa
Güzergah: 767 yi takip ederek Halilbeyli yerine Gökçeyurt-Sarıçalı köylerine girecek

Sefer Saatleri
Sarıçalı: 07:15-08:00-15:30-18:00
Kemalpaşa:07:40-17:10-19:35

528 Egekent 2 - Bornova Metro
Güzergah: Egekent 2 son duraktan Ulukent Trafo durağına kadar 128 ile aynı güzergah sonra ulukent kavşağından çevreyoluna bağlanacak bornova metroya kadar
Sefer sıklığı: 15-20 dk

Ayrıca 128 sefer sıklığının artması lazım. Egekent 2 artık yoğun nüfuslu bir bölge, izbana ulaşım için otobüs şart, iş çıkış saatlerinde otobüs çok dolu geliyor insanları alamıyor. Yoğun saatlerde 10 dk aralıklı diğer saatlerde 15 dk aralıklı seferler gerekiyor.

Önerdiğiniz hat ulukentten değilde jandarmanın ordan katip çelebi önünden otobana bağlansa katip Çelebi öğrencilerinin de işini görür pek çok kişi de tercih edecektir.

Şehrimizin dört ucunda otobanımız var al sana hazır metro hattı ama maalesef çok yetersiz kullanılıyor. 690 fahrettin altay tınaztepe bile ilk başlarda günde iki üç seferi varken 10 yıl süren şikayetler dilekçeler ve mücadelelerin sonunda son bir iki yıldır tüm gün kesintisiz 15 dk sıklığa çekildi, nerdeyse çakılı gidiyor, istendiğinde otoban hatları çok güzel işletilir çok da dolu çalışır on binlerce yolcunun trafik çilesi biter

Otogar bir aktarma merkezi haline gelmeli ve tüm ilçelerden otoban otogar hatları açılmalı, ulaşım seçenekleri çeşitlendirilmeli, yine tüm ilçelerden otoban şehir hastanesi hatları açılmalıdır

Caracalla' Alıntı:

Önerdiğiniz hat ulukentten değilde jandarmanın ordan katip çelebi önünden otobana bağlansa katip Çelebi öğrencilerinin de işini görür pek çok kişi de tercih edecektir.

Şehrimizin dört ucunda otobanımız var al sana hazır metro hattı ama maalesef çok yetersiz kullanılıyor. 690 fahrettin altay tınaztepe bile ilk başlarda günde iki üç seferi varken 10 yıl süren şikayetler dilekçeler ve mücadelelerin sonunda son bir iki yıldır tüm gün kesintisiz 15 dk sıklığa çekildi, nerdeyse çakılı gidiyor, istendiğinde otoban hatları çok güzel işletilir çok da dolu çalışır on binlerce yolcunun trafik çilesi biter

Otogar bir aktarma merkezi haline gelmeli ve tüm ilçelerden otoban otogar hatları açılmalı, ulaşım seçenekleri çeşitlendirilmeli, yine tüm ilçelerden otoban şehir hastanesi hatları açılmalıdır

Genişletmek için tıkla ...

Aslında sizin dediğiniz gibi de düşünmüştüm hatta öyle daha iyi. Üniversitelere ve Bornova merkeze ulaşım çok zor oluyor ve uzun sürüyor. Egekent-2 den böyle bir hat lazım.

Bakırçay Üniversitesinden de Bornova Metroya öğrenciler için hat yapılabilir aslında

dragi35' Alıntı:

Aslında sizin dediğiniz gibi de düşünmüştüm hatta öyle daha iyi. Üniversitelere ve Bornova merkeze ulaşım çok zor oluyor ve uzun sürüyor. Egekent-2 den böyle bir hat lazım.

Genişletmek için tıkla ...

Otogar elden geçirilip modernize edilmeli
Otogar kavşak düzenlemeleri hız kazanmalı,enkaz görüntüden kurtulmalı
Kuzey-Güney-Doğu-Batı aksından en az ikişer hat açılmalı
Böylece İzmir'in otogarı diğer büyükşehirler gibi ulaşması kolay ve İzmir'e yakışır hâle gelir

dragi35' Alıntı:

Aslında sizin dediğiniz gibi de düşünmüştüm hatta öyle daha iyi. Üniversitelere ve Bornova merkeze ulaşım çok zor oluyor ve uzun sürüyor. Egekent-2 den böyle bir hat lazım.

Genişletmek için tıkla ...

Bakırçay Üniversitesi - Ulukent Aktarma - Çanakkale Yolu - Katip Çelebi Üniversitesi - Otoban - Bornova Metro



aktarma sistemi geleli on yılı geçti ancak aktarma sistemiyle birlikte ekspres hatların da işletilmesi gerekiyor. şehrin nüfusu 5 milyonu geçmiş, şehrin yarı çapı yer yer 50 kmyi aşmışken açılan bir kaç tane otoban hattı eshotu batırmayacağı gibi yüzlerce öğrencinin ve yolcunun sağlıklı toplu ulaşıma erişimini sağlayacaktır.