Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları | Sayfa 7 | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

  • #123
178 Ayrancılar - Adatepe, Kısık Sanayi'ye de gir-çık yapabilir.
1.png

... İZBAN-Vapur-Metro-Otobüs-Tramvay bağlantılı aktarma merkezleri üzerinden yapabilmektedir. Doğrudan erişim talep ettiğiniz güzergahta halihazırda aktarmalı sistemle erişim sağlandığı tespit edildiğinden, yeni bir düzenleme yapılamayacağını bildirir...

bu hattın açılması ile ilgili eshota yapılan başvurunun cevabı bu şekilde, bu eshotun iki yüzlülüğü saç baş yolduracak vaziyete geldi artık, madem aktarma sistemine aykırı, güzergahında vapur izban metro tramvay otobüs olan 121 hattı neden tekrar açıldı. 800 neden tekrar açıldı. 330 neden tekrar açıldı. 508 neden tekrar açıldı. 515 neden tekrar açıldı. demekki ihtiyaç halinde aktarma sistemine aykırı hatlar açılabiliyormuş. umarım bir gün ayrancıların cezası biter ve konforlu ulaşıma kavuşur. ayrancılardaki can kayıplı eshot kazası bile bölge yolcularının hak ettiği insanca ulaşımı getirmeye yeterli olmadı.
 
  • #124
Ekli dosyayı görüntüle 66124
... İZBAN-Vapur-Metro-Otobüs-Tramvay bağlantılı aktarma merkezleri üzerinden yapabilmektedir. Doğrudan erişim talep ettiğiniz güzergahta halihazırda aktarmalı sistemle erişim sağlandığı tespit edildiğinden, yeni bir düzenleme yapılamayacağını bildirir...

bu hattın açılması ile ilgili eshota yapılan başvurunun cevabı bu şekilde, bu eshotun iki yüzlülüğü saç baş yolduracak vaziyete geldi artık, madem aktarma sistemine aykırı, güzergahında vapur izban metro tramvay otobüs olan 121 hattı neden tekrar açıldı. 800 neden tekrar açıldı. 330 neden tekrar açıldı. 508 neden tekrar açıldı. 515 neden tekrar açıldı. demekki ihtiyaç halinde aktarma sistemine aykırı hatlar açılabiliyormuş. umarım bir gün ayrancıların cezası biter ve konforlu ulaşıma kavuşur. ayrancılardaki can kayıplı eshot kazası bile bölge yolcularının hak ettiği insanca ulaşımı getirmeye yeterli olmadı.
hayır anlamadığım şey ayrancıların az tepesindeki demirciköy e bucadan ulaşım var da buradan niye yok?
aslında bunu yazdıktan birkaç dakika sonra cevabını buldum: torbalı ve ayrancılar bölgesi ESHOT'un para kaynağı gibi bir şey haline gelmiş,misal torbalıda niye A tarifeli aktarma hattı yok?oradaki hatların hepsi B tarifeli aktarmasız hat
kısacası orası kaderine terk edilmiş bir ulaşıma sahip. İZBAN yaptık diye herkesin ağzına bal çalmaya çalışıyor
 
  • #125
Ekli dosyayı görüntüle 66124
... İZBAN-Vapur-Metro-Otobüs-Tramvay bağlantılı aktarma merkezleri üzerinden yapabilmektedir. Doğrudan erişim talep ettiğiniz güzergahta halihazırda aktarmalı sistemle erişim sağlandığı tespit edildiğinden, yeni bir düzenleme yapılamayacağını bildirir...

bu hattın açılması ile ilgili eshota yapılan başvurunun cevabı bu şekilde, bu eshotun iki yüzlülüğü saç baş yolduracak vaziyete geldi artık, madem aktarma sistemine aykırı, güzergahında vapur izban metro tramvay otobüs olan 121 hattı neden tekrar açıldı. 800 neden tekrar açıldı. 330 neden tekrar açıldı. 508 neden tekrar açıldı. 515 neden tekrar açıldı. demekki ihtiyaç halinde aktarma sistemine aykırı hatlar açılabiliyormuş. umarım bir gün ayrancıların cezası biter ve konforlu ulaşıma kavuşur. ayrancılardaki can kayıplı eshot kazası bile bölge yolcularının hak ettiği insanca ulaşımı getirmeye yeterli olmadı.
Resmen inadına yapılıyor, güzergahtaki köyden otobüs geçmiyor bile. Torbalı belediye başkanını bir etkinlikte yakalayıp bu durumu sertçe söylemek gerek tek yolu bu. Ayrancılar bölgesi ulaşımdan resmen mahrum bırakılıyor.
 
  • #128
Egekent 2'de sabah okul saatinde otobüsler yetersiz kalıyor, çok kalabalık oluyor hatta bazı öğrenciler otobüse binemiyor. Bu bölgede 2 tane lise var, öğrenciler için buralara ulaşım zor oluyor. Bunun için 128 ve 749 sefer sıklığı artırılmalı ya da ek sefer konulmalı. İztaşıt yetmiyorsa ESHOT ek sefer koymalı, 128'e körüklü ek sefer konulursa daha iyi olur. Aynı şekilde okul çıkışı saat 4-5 civarı da bu sorun yaşanıyor, o saatlerde de ek sefer şart.
 
  • #129
Esbaş Aktarma - Üçyol
Otoyol, Limontepe, Yeşilyurt

879un geçmediği veya tüm karabağları dolaştığı mahalleleri gaziemire bağlar. hastaneyi görmesi için üçyola çekilmesini düşündüm ancak yeşilyurt son durak ta olabilir buradan diğer otobüslere aktarma yapılır
1.png


Ayrıva 823 bir buçuk saatlik sefer sıklığıyla ulaşıma pek katkısı yok. esbaş aktarmaya çekilirse talep de artacağı için seferler sıklaşır.
11.png
 
  • #131
Menemen Aktarma - Konak

Bu hatta kesinlikle ihtiyaç olduğunu düşünüyorum. Hem ara yolcuları tek araçla Konak'a ulaştırmak için hem de 800'ün yoğunluğunun azalmasını sağlayabilir.

Güzergah:
Ankara Caddesi ayrımına kadar 800 ile aynı güzergah, sonrasında ise 121 ile aynı güzergahı kullanıp Konak'a ulaşacak.

Eğer Konak'a kadar olmazsa Menemen-Alsancak Gar olarak da işleyebilir. Böyle olsa bile çok işe yarayacağını düşünüyorum.
 
  • #132
Menemen Aktarma - Konak

Bu hatta kesinlikle ihtiyaç olduğunu düşünüyorum. Hem ara yolcuları tek araçla Konak'a ulaştırmak için hem de 800'ün yoğunluğunun azalmasını sağlayabilir.

Güzergah:
Ankara Caddesi ayrımına kadar 800 ile aynı güzergah, sonrasında ise 121 ile aynı güzergahı kullanıp Konak'a ulaşacak.

Eğer Konak'a kadar olmazsa Menemen-Alsancak Gar olarak da işleyebilir. Böyle olsa bile çok işe yarayacağını düşünüyorum.
802 yi bile geri açmayan ESHOT muhtemelen Konak'a o hattı açmaz
ama Alsancak Gar'da son durak yapması halinde bir hayli işlevli olabilir
 
  • #133
Menemen Aktarma - Konak

Bu hatta kesinlikle ihtiyaç olduğunu düşünüyorum. Hem ara yolcuları tek araçla Konak'a ulaştırmak için hem de 800'ün yoğunluğunun azalmasını sağlayabilir.

Güzergah:
Ankara Caddesi ayrımına kadar 800 ile aynı güzergah, sonrasında ise 121 ile aynı güzergahı kullanıp Konak'a ulaşacak.

Eğer Konak'a kadar olmazsa Menemen-Alsancak Gar olarak da işleyebilir. Böyle olsa bile çok işe yarayacağını düşünüyorum.
Bu hattın açılması çok zor onun yerine Menemen - Bostanlı hattı açılabilir. Tabi açarlarsa.
 
  • #134
Bu hattın açılması çok zor onun yerine Menemen - Bostanlı hattı açılabilir. Tabi açarlarsa.
O hat da gerekli kesinlikle. Bence aktarmalı ulaşımın daha kullanışlı olması için kesinlikle uç bölgelerden merkez bölgelere bazı hatların olması lazım. Aradaki yolcular için de çok iyi olur. Menemen-Konak, Menemen-Bostanlı İskele gibi. Sadece Bornova Metro'ya giden hat var. Ek olarak Menemen-Bornova Metro (ekspres) de açılmalı bence. Menemen'den çıkıp Katip Çelebi Üniversitesi'nden çevre yoluna bağlanabilir.
Bu hatlar sayesinde hem Menemen merkez, hem de Koyundere, Egekent 2 ve Ulukent bölgelerinin merkeze ulaşımı kolaylaşır. İzban'a alternatif bir ulaşım olur.
 
  • #135
887 Sarnıç akt- Konak mevcut 40-50dklık sefer sıklığıyla sarnıç içinden Ayrancılara uzatılabilir, önünde izban olan Menderes’e 508 açıldığı gibi, Ayrancılara da açılabilir. 2010a kadar ayrancıların ucundaki Kısık Konak hattı vardı
 
  • #138
Belki halkapınar olur belki ayakkabıcılar olur bilemem de aynı 510 gibi çalışan , fahrettin altay,otoban, karabağlar yeşillik caddesi üzerinden direkt bir hat kesinlikle gerekli, bölge halkı aktarmayla 671e biniyor veya üçyola aktarmak zorunda kalıyor
 

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular