İETT'nin Akia Ultra LF 12 Otobüsleri

Aksine kötü alımlar maalesef oldu. Eski Procityler ve bu Akialar gibi. 2012 model Bmcler 4 adetle sınırlı kaldığı için sorun yaratmıyor.

1 Beğeni

A-3122
Atatürk Havalimanı - Bakırköy Kaymakamlığı

8 Beğeni

Unutmuşum bak onu. BMC 2012 de ihaleyi kazandı. Ama firma ilk 4 aracı teslim ettikten sonra battığı için ihaleyi tekrar yapıp Otokar aldı. Düşünün 900 BMC + karsanlar. İETT filosu ne durumda olurdu

4 Beğeni

Yeni kasalarından değil 900, 9000 tane bile olsa beni rahatsız etmezdi ama Allah’tan o zaman sıkıntı çıkmış da eskileri 50’ye bile ulaşamadı. (48’de kaldı)

Gerçi 2016 model olan 44’ü DMO ile alınmış. 2012 modellerinden çok daha fazla olabilirdi, son anda kurtulmuşuz.

3 Beğeni

Üzerinden yıllar geçti ama yanlış hatırlamıyorsam ilk ihaleyi Otokar kazandı ve ihale iptal edildi. İkinci ihaleyi Temsa kazandı ve ihale iptal edildi. Üçüncüye de Mercedes ve Isuzu tepki koyup katılmamıştı.

Ve ihale Euro üzerinden yapıldığı için araçların birim fiyatı resmi sitede var olan fiyat listesinin üzerine çıkmıştı. Zamanında belediye meclisinde büyük tartışması dönmüştü

3 Beğeni

Birde BMC olsaydı düşünebiliyor musunuz turuncu klasik renkli tabelalı olurlardı :frowning:

3 Beğeni

Temsa ayrı bir facia olurmuş, Allah bizi bu Procity ve Avenue çöplerinden korumuş. ÖHO’da bakımlı Avenue araçların sayısı çok az, neredeyse hepsi dökülüyor.

2012 Otokarların da çoğu bitik, 1 yıl sonra daha güzel araçlar üretmişler.

2 Beğeni

Ama o dönem Temsa yeni kasa ile mi yoksa eski kasa ile mi ihaleye katıldı emin değilim. Beykoz bölgesindeki bazı yeni kasa Temsa lara biniyorum kötü değiller. ( C1021 ve C1026 diye hatırlıyorum)

2 Beğeni

En iyi Otokar, İstanbul özel üretim modeli. Şuan otokar alınsa kent xl ler gibi olur muhtemelen.

4 Beğeni

2013 modellerdeki koltuk modellerini değiştirmeleri hoşuma gitmedi, yine de bu önemli bir sorun değil.

Lale desenli koltuklardan vazgeçilmemeliydi, yıllardır kullanılıyordu.

3 Beğeni

Bence bütün koltuklar güzel. Lale desenli olsa ne fark eder, gül olsa ne fark eder sonuçta koltuk.

3 Beğeni

Lale bu şehrin sembollerinden biri, koltukların zamanında bu motifle süslenmesi iyi bir fikir olmuş.

Yeni desenlerin bana göre hiçbir anlamı yok, sıradan noktalar dışında bir şey göremiyorum. Akialarda lale deseni kullanılsaydı bu araçlar bana biraz da olsa sempatik gelebilirdi.

4 Beğeni

@Kodra kesinlikle haklısın ben o eski Tezellerde uzun yıllar mühendis olarak çalıştım. Akianin su anki sahibi Remzi Baka o zamanlarda ulasim motorlu araçlar olarak Tezautonun yetkili servsiydi ve firma konkordato ilan edince bir süre sonra tüm kadro Akiaya geçtiler

İlk projeleri olan 12 m alçak tabanlı belediye otobüsü, Tezautonun yaptığı modelin birebir aynısıdır sadece dış fiber duvarlarda tasarım değişikliği yapıldı.

Uzun hikâyeyi kısaca böyle özetleyebilirim

5 Beğeni

Bildiğim kadarıyla BMC ihaleyi alınca ilk eski kasayı teslim etmiş. Sonra tepki yiyince eski kasaları dmo dan aldık demişler. Yani anlayacağınız 16 modeller aslında ihale ile alındı ama tepsi sonucu dmo dediler.

2 Beğeni

Teşekkürler bilgileriniz için.
Ek bilgi vermek açısından Bursa’da Akia olarak çıkmış Tezeller bulunmaktadır hatta. Akia tezelleri alınca depodaki aracı bu şekilde satmışlar işte.

4 Beğeni

İUAŞ döneminde tezeller alınmıştı sanki :smiling_imp:

2 Beğeni

Hatta yanılmıyorsam Ikarus ların bir kısmının yenileme işini de tezeller yapmıştı.

3 Beğeni

O Araçlar BMC nin elinde patlamasın, şirket zor duruma düşmesin diye Devlet Malzeme Ofisi üzerinden ekstra alım yapıldı.

3 Beğeni

Bugün bindiğim araç bozuldu Araç 40 kmyi geçemiyordu garip şekilde

6 Beğeni

Pes artık 2 günlük araç nasıl arızalanıyor 0 km değil mi bu araçlar YEPYENİ DEĞİLLER Mİ?

2 Beğeni