Topkapı’da 55 Akia tenekesinin yanında sadece 55 adet Otokar olduğu için orijinal aynalı aracın olma ihtimali çok az, hatta hiç yok. Sultangazi’de ise sadece O2238’in aynaları orijinal kaldı.
Bunların, CapaCitylerin ve Citaroların orijinal aynalarını ÖHO’da görmek beni çok uyuz ediyor.
Mayıs / 2024
Alıntı: @istanbulsehirici / İnstagram
Bugün O1184 kapı numaralı Otokarımızda enteresan bir duruma rastladım. Filo numarasında 2 ve 3 rakamları olmamasına rağmen O1213 yazmışlar. 
(Orada bulunan yolcuların yüzüne mozaik uyguladım)
Sultangazi garajında ki otolar kükremeye başlamış… eskiden bu kadar rastlamıyordum. su an nerede görsem kükrüyorlar…
O-2283 nolu araç cebeci garajina geldiğinden beri kükrüyordu.
Bir diğer problem ise bazı otoların altından kare şeklinde yere doğru bir şey sarkıyor. sanırım yokuş aşağı veya yokuş yukarı çıkarken otoları ister istemez sürtüyorlar sonucun da bu oluşuyor…
Uygun zaman yakalarsam fotoğrafını çekerim.
İlk geldiği zaman sağ orj aynası vardı 150 hattında sabit çalışıyordu şu an 25Y hattında sabit en cok kükreyen otobüs o. Bir de O1254
O2016 kapı numaralı Otokar bana göre iyiydi, bu araç halen Topkapı’da duruyor.
Çoğunun yanlış bölgelerde çalıştığını düşünüyorum. Biraz da nispeten düz yolları olan hatlara verseler…
Bugün, Monster bilgisayar reklamıyla kaplı olan O2012 ve O2013 kardeşlerle 98Y’de seyahat ettim.
Kükreme durumu maalesef 2012’de de var ama ilginçtir ki kliması bana iyi geldi.
KM34’ün meşhur aracı O3208 'in sağ orjinal aynasında son zamanlarda çatlama şeklinde ufak bir deformasyon vardı. Çatlak bölgeyi beyaz macunla kapatmışlar kalan kirli yerlerini de bir güzel temizlemişler.
Yunus Garajı çalışanlarına bu forum aracılığıyla daha önce seslenmiştim bu aracın aynasına dokunmayın diye. Beni kırmamışlar kendilerine teşekkürlerimi sunarım. 
Son cümle: Lütfen bu aracın aynasına dokunmayın. 
Bu kükreme durumu yaz aylarında birçoğunda oluyor hele de klimaları çalışınca. Bazılarında kendiliğinden var. O ıslık sesi çıkaran araçların hepsi kükrüyor. Islık sesi ne kadar çok olursa motorun kükremesi de o kadar çok oluyor. Atmosferik sesi çok yüksek oluyor bu araçların. Teknik olarak bilmiyorum fakat o ıslık sesinin şanzımandan geldiği söylenmiş. Bazılarında motorla senkronize çıkıyor bu ses. Bazılarında motordan bağımsız çıkıyor.
Kükreme sesi de herhalde motor soğutma fanı. Şanzımandan o ses çıkınca senkronize olarak da fan çalışıyor. Islık sesi ne kadar çok olursa fan da o kadar çok dönüyor bu da gürültüye sebep oluyor. Benim yorumum bu. Teknik olarak açıklayan çıkarsa çok sevinirim. Zaten yukarıda video paylaşmıştım yazdıklarımı özetliyor.
Bmclerde böyle bir şeye fazla rastlamıyorum.
Ama yeni Akia metrobüslerin de fanları aşırı gürültülü çalışıyor.
Ortak sıkıntıları bu sanırım.
Islık sesi genelde turbodan olur. Turbo hava kaçırıyordur.
Islık sesi dediğim vızıltı sesi. Bana çok turbo kaçağı sesi gibi gelmiyor.
O1255 O2262 O2286 O1281 kapı kodlu otokarların motorları çok kötü bir an önce ilgilenirler umarım
O-2215’in motorun durumu da iç açıcı değil.
2286 buna rağmen ısrarla 150 numarada çalıştırılmaya devam ediliyor. Bir defa bindim, yolda arızalanacak sanmıştım.
O2013 gibi sabit araçların aslında daha bakımlı olması lazım ama maalesef böyle değiller.
O1185 bir ara ön ve arka farlarını siyah yapmıştı çok hoş gözüküyordu sonradan kaldırmışlar…
