Topkapı’da 55 Akia tenekesinin yanında sadece 55 adet Otokar olduğu için orijinal aynalı aracın olma ihtimali çok az, hatta hiç yok. Sultangazi’de ise sadece O2238’in aynaları orijinal kaldı.
Bunların, CapaCitylerin ve Citaroların orijinal aynalarını ÖHO’da görmek beni çok uyuz ediyor.
Bir diğer problem ise bazı otoların altından kare şeklinde yere doğru bir şey sarkıyor. sanırım yokuş aşağı veya yokuş yukarı çıkarken otoları ister istemez sürtüyorlar sonucun da bu oluşuyor…
Uygun zaman yakalarsam fotoğrafını çekerim.
KM34’ün meşhur aracı O3208 'in sağ orjinal aynasında son zamanlarda çatlama şeklinde ufak bir deformasyon vardı. Çatlak bölgeyi beyaz macunla kapatmışlar kalan kirli yerlerini de bir güzel temizlemişler.
Yunus Garajı çalışanlarına bu forum aracılığıyla daha önce seslenmiştim bu aracın aynasına dokunmayın diye. Beni kırmamışlar kendilerine teşekkürlerimi sunarım.
Bu kükreme durumu yaz aylarında birçoğunda oluyor hele de klimaları çalışınca. Bazılarında kendiliğinden var. O ıslık sesi çıkaran araçların hepsi kükrüyor. Islık sesi ne kadar çok olursa motorun kükremesi de o kadar çok oluyor. Atmosferik sesi çok yüksek oluyor bu araçların. Teknik olarak bilmiyorum fakat o ıslık sesinin şanzımandan geldiği söylenmiş. Bazılarında motorla senkronize çıkıyor bu ses. Bazılarında motordan bağımsız çıkıyor.
Kükreme sesi de herhalde motor soğutma fanı. Şanzımandan o ses çıkınca senkronize olarak da fan çalışıyor. Islık sesi ne kadar çok olursa fan da o kadar çok dönüyor bu da gürültüye sebep oluyor. Benim yorumum bu. Teknik olarak açıklayan çıkarsa çok sevinirim. Zaten yukarıda video paylaşmıştım yazdıklarımı özetliyor.