dragi35 kullanıcısının son içeriği

Peki Sakarya caddesinden geçerek Bornova metro yerine Evka 3 metroya gitse nasıl olur?

830 Katip Çelebi Üniversitesi - Bornova Metro Güzergah: Katip Çelebi Üniversitesi - Anadolu Caddesi - Altınyol - Ankara Caddesi - Bornova Metro Bu hattın kapatılan 830 hattı yerine açılarak daha işlevli olabileceğini düşünüyorum. İZBAN Katip Çelebi Üniversitesi istasyonu açıldığında daha da...

600 Menemen Aktarma Merkezi - Bornova Metro Güzergah: Menemen Aktarma - Çanakkale Yolu - Egekent 2 - Harmandalı - Katip Çelebi Üniversitesi - Çevre Yolu - Bornova Metro Bu hat açılırsa 800'e alternatif bir hat olur, hem Egekent 2 ve Harmandalı'nın iç bölgelerinden yolcu alır, hem de Katip...

Aslında 800,602 ve 608 hatlarının da A tarifesine geçmesi gerektiğini düşünüyorum. Menemen'den Halkapanar'a İZBAN'la gidiş aktarma hakkı tanıyıp birkaç lira fazla alıyorken 800'ün bu hakkı hiç tanımaması saçma. En azından hem gittiğin kadar öde olup hem de ücretsiz aktarma sağlasa yani...

Aslında 835 ve 837'ye D tarifesi yerine gittiğin kadar öde gelse çok iyi olur. Aliağa ve Bergama içinde 2 durak gitmek için insanlar fazla para veriyor. Bu sistem Urla ve Seferihisar tarafında giden otobüslerde var, bu bölgelerde neden yok bilmiyorum.

Aslında Bergama'daki bazı köylere otobüs hatları açıldı ama hala daha ulaşımı olmayan köyler var. Aliağa'dan hiçbir köye ulaşım yok, Aliağa'nın durumu daha da kötü, Aliağa içinde bile doğru düzgün ulaşım yok ki, sadece 834 var, onun da sefer sıklığı az. Aliağa'da dolmuşlar çok ama artık Eshot'un...

Bergama - Sarıdere Bergama'dan Eğrigol, Bozköy, Çalıbahçe ve Sarıdere köylerine giden bir otobüs hattına ihtiyaç olabileceğini düşünüyorum. Bu köyler Çanakkale Yolu'na uzak kalıyor ve bu köylere bir ESHOT hattı yok.

Çiğli tramvayı kampüsün içine doğru uzatılsa daha iyi olabilirdi.

Ayrıca İZBAN için Şehitkemal, Menemen Devlet Hastanesi, Asarlık, Koyundere ve Balatçık istasyonlarının da yapılması gerektiğini düşünüyorum.

Bence İZBAN için işaratlediğim bölgede bir istasyon gerekli. Adı 9 Eylül olabilir. Hem lojmanlarda oturanların hem de Ulukent'te oturanların ulaşımını kolaylaştırır, hem de o bölgedeki sanayiye ulaşım kolaylaşır.

596 Katip Çelebi Üniversitesi - Egekent Aktarma Merkezi Bu hat şu anda gereksiz değil ama Katip Çelebi Üniversitesi İZBAN istasyonu açıldığında kapatılabilir. Bunun yerine Çiğli'den veya Bostanlı İskele'den Katip Çelebi Üniversitesi'ne daha uzun mesafeli bir hat açılabilir. Ayrıca Bornova...

İstiklal Mahallesi - Ulukent Aktarma Bu bölgedeki yoğunluktan dolayı pik saatlerde çalışacak şekilde besleme hat olarak açılabilir. 128,428 ve 749 Egekent 2 Son Durak'tan kalktığı için Manzara ve Taş Duvar duraklarına gelene kadar doluyor, sonraki duraklardan binecek yolcular binemeyebiliyor...

Aynı güzergahta Gaziemir-Bornova metro hattı da olabilir.

Şehir Hastanesinden yakın mahallelere kesinlikle otobüs hattı olmalı. O kadar yakın mesafeden ulaşımın zor olmaması gerekir. Evka-4, Cengizhan, Doğançay, Yamanlar, Onur Mahallesi gibi dağdaki ulaşımı zor ve merkeze uzak kalan bu bölgelerin şehir hastanesine ulaşımının sağlanması gerekir bence.

Eskiden 400 Menemen-Karşıyaka hattı varmış. Şu anda tekrar açılsa verim alır, ara bölgelerin ulaşımını kolaylaştırabilir.