Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

İETT Araç Filosu | Sayfa 8 | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

İETT Araç Filosu

  • #141
Güleryüz ihalelere girmek istemiyor. Alınan araçlara bakınca hep belediyeler direkt alım yaptığı için. Bursa, Yalova, Kars, Elazığ, Konya belediyelerine bakınca hep ihalesiz alınmış kobralar var. 2 3 eksiğini giderseler tam belediye paket olurlar. (Duracak lambaları, obd girişinin saklı olması. Kaliteli koltuk, güzel motor yalıtımı(3. Nesilin 1 ve 2. Makyajda ses yalıtımı iyiydi, 3. Makyajda motor odası kısmını fiberden yapınca sesi arttı))

Akia İkarus ihalesini almadı. Tezeller firması aldı. Sonrasıdna 2013 gibi batınca tezeller fabrikasını Akia aldı ve üretime devam etti. Hatta Bursa'da Akia marka olarak tezeller vardı. Akia döneminde satın alınmış tezellerdi.
Güleryüz çift katlı araçlarda yurt içinde ve yurt dışında kendini kanıtlamış olsa da 12 metrelik solo modeli, 2024 model solo araçlar içerisindeki en başarısız model oldu. 2024 modellerinde bile çok ciddi hantallık ve gürültü problemi var, 2024 itibariyle Ecolife 2 şanzımana geçilince hantallık problemi çözülmüştür diye ümit ettim ama maalesef aynı. MB OM 936LA motora sahip olup da en çok gürültü çıkaran araçlar bunlar, aynı motorlu ÖHO paket Akialar bile daha sessiz.

Akia, 2023 öncesinde araçlarını çok düşük kalitede ürettiği için insanların gözünde çok kötü bir imaja sahip ama İETT'deki solo araçları epey güzel olmuş. Motor sessiz, performansı çok iyi ve yolcu konforu yüksek. Metrobüste ise askeri tip tandem diferansiyel kullanıldığı için -ki başka akslar böyle bir araç için uygun olmayabilirdi- gürültü problemi var.

BMC ise yaz ayının sonu itibariyle araçlarını makyajlı satmaya başladı; kokpit, iç mekan yenilendi ve motor/soğutma yerleşimi değiştiği için arka koltuk üçlü oldu. Makyajı kasadan Samsun ve Çorum aldı ve bu şehirlerdeki arkadaşlar araçlarda yalıtım ve genel kalite konusunda epey iyileşme gözlemlemişler. Zaten halihazırda performansı çok yüksekti, deneyimlemek isteyenler 2017 modellerin performansını Kayaşehir/Başakşehir/Bahçeşehir bölgelerinde deneylimleyebilirler. Özetle Güleryüz Cobra'nın solo modeli bu seneki güncel araçlar arasındaki en kötü tercih.
 
  • #143
İBB TV alıntıdır. 2025 yılında İETT tarafından alınması planlanan araçlar :





Ekran Resmi 2024-11-19 15.52.52.jpeg


Ekran Resmi 2024-11-19 15.52.21.jpeg
 
Son düzenleme:
  • #144
Benim tahminlerim şu şekilde:

125 Adet 18 metre körüklü: Otokar Kent LF (Ford Motor/Voith Şanzıman)

180 adet 12 metre solo: Akia Ultra LF 12

60 adet 12 metre elektrikli: Otokar E-Kent

60 adet 8 metre elektrikli: Isuzu NovoCiti Volt
 
  • #146
Benim tahminlerim şu şekilde:

125 Adet 18 metre körüklü: Otokar Kent LF (Ford Motor/Voith Şanzıman)

180 adet 12 metre solo: Akia Ultra LF 12

60 adet 12 metre elektrikli: Otokar E-Kent

60 adet 8 metre elektrikli: Isuzu NovoCiti Volt
8 metre yi karsan kazanma ihtimali yüksek. Hepsi aynı firmadan mı yoksa parçalı mı olur acaba?
 
  • #148
150 tanenin üstüne bir kez daha Akia gelecekse hiç olmasın daha iyi. Biz Mercedes, Otokar beklerken en uyduruk markalardan biri yine tercih edilmemeli.

18'likler ise Bmc olur gibime geliyor ama inşallah Otokar alınır.
 
  • #149
Benim tahminlerim şu şekilde:

125 Adet 18 metre körüklü: Otokar Kent LF (Ford Motor/Voith Şanzıman)

180 adet 12 metre solo: Akia Ultra LF 12

60 adet 12 metre elektrikli: Otokar E-Kent

60 adet 8 metre elektrikli: Isuzu NovoCiti Volt
Solo Otobüsler Tabi Gene Akia Alacaklar Bundan Sonra İett nin Man,MB Gibi Kaliteli Araçları Alacağına İnanıyor musunuz? Zaten İett nin Citaroları Yolladık Bari Yerlerine Man,MB gibi Kaliteli Arabaları Alalım Gibi Vizyonu Çapı Yok.
 
  • #150
150 tanenin üstüne bir kez daha Akia gelecekse hiç olmasın daha iyi. Biz Mercedes, Otokar beklerken en uyduruk markalardan biri yine tercih edilmemeli.

18'likler ise Bmc olur gibime geliyor ama inşallah Otokar alınır.
İett nin Onu Düşünecek Vizyonu Yok.Sana Katılıyorum Akia Alacaklarsa Hiç Zahmet Edip Boşu Boşuna İhale Yapmasınlar.Hiç Alma Daha İyi Bırak Bari Elindekilerin Bakımını Düzgün Yapıp Devam Et. 350 Tane Yeni Tenekeyle Uğraştırma Bizi.Zaten Hala 2013te Alınan Körüklü Karsanların Bedelini Ödüyoruz 2.Karsan Vakası Olmasın. 10 Karsandan 8’i Dökülüyor Şuan.
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
  • #151
8 metre yi karsan kazanma ihtimali yüksek. Hepsi aynı firmadan mı yoksa parçalı mı olur acaba?
Karsan E-Atak vardı doğru ya unuttum.

He bu arada körüklü otobüs olarak Otokar alınacaksa bari 18.75 metre DAF motorlu olan alınsın. 21 metre olanlar metrobüste performansı kötü ama 18.75 metrelik olan iş görür umarım.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
  • #152
Karsan E-Atak vardı doğru ya unuttum.

He bu arada körüklü otobüs olarak Otokar alınacaksa bari 18.75 metre DAF motorlu olan alınsın. 21 metre olanlar metrobüste performansı kötü ama 18.75 metrelik olan iş görür umarım.
Bence Otokar ucuz olsun diye 9 litre ecotorq motor takar. Ve 18.75 değil 18 lik verir.

Mercedes ucuz olsun diye radar vs özelliğini koymaz.
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
  • #154
Solo olarak da aslında mercedes alınsa güzel olur. 180 adet yeni conectomuz olur. Belediye muhtemelen yine akia alacak,görsellerden yola çıkarak öyle düşünüyorum.
 
  • Beğen
Tepkiler: Beykozlu
  • #155
Bu araç alımlarında asıl mühim olan, İETT'nin yapacağı şartnamedir. Marka iyi olsa bile kötü bir şartnameyle facialar yaşanabilir. (Ankara'nın 2021 yılında aldığı Conectolar gibi). Şartnameler yayınlamadan tahminde bulunmak biraz zor. Çünkü İETT'nin özel isteklerini her firma karşılayamayabiliyor.

Aklıma gelen önemli parametreler:
-Motorun ve şanzımanın birbiriyle uyumu ve serilik
-Araç iç aksamlarının kalitesi
-Süspansiyonlar
-Yolcu Konforu

Bu şartları günümüzde Türkiye'de faal olan tüm firmalar istediği sürece gerçekleştirebilir, ülkemizde otobüs sektörü gayet ileride (Temsa ve Güleryüz'den şüpheliyim).
 
  • #156
Solo Otobüsler Tabi Gene Akia Alacaklar Bundan Sonra İett nin Man,MB Gibi Kaliteli Araçları Alacağına İnanıyor musunuz? Zaten İett nin Citaroları Yolladık Bari Yerlerine Man,MB gibi Kaliteli Arabaları Alalım Gibi Vizyonu Çapı Yok.
Konunun vizyon veya kalite ile alakası yok. İhale usulü satınalma yapıldığı için en düşük ücreti isteyen firma kazanıyor.

Alınması planlanan 125 körüklü de muhtemelen metrobüse verilir , oradan da Conecto çekip iç hatlara verirler. Tabi bana kalsa 125 capacity emekli etmek daha mantıklı
 
  • #157
Konunun vizyon veya kalite ile alakası yok. İhale usulü satınalma yapıldığı için en düşük ücreti isteyen firma kazanıyor.

Alınması planlanan 125 körüklü de muhtemelen metrobüse verilir , oradan da Conecto çekip iç hatlara verirler. Tabi bana kalsa 125 capacity emekli etmek daha mantıklı
Metrobüs alımlarını önceki gönderide paylaşamadım ayrıca belirteyim,metrobüse 60 adet yüksek kapasiteli akia ile 10 adet 40 metrelik araç alınması planlanıyormuş.
 
  • #160
Alınması planlanan 125 körüklü de muhtemelen metrobüse verilir , oradan da Conecto çekip iç hatlara verirler. Tabi bana kalsa 125 capacity emekli etmek daha mantıklı
O zaman yeni alınacak 125 tane körüklü otobüs metrobüse verilecekse 18 metre otobüs yerine 21 metre Otokar veya 25 metrelik Akia alsınlar bari.

Zaten metrobüs hattının yoğunluğu her geçen gün artıyor. Yeni alınan metrobüsler bile yetersiz kalıyor.
 
Son düzenleme:

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Benzer konular