Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Benzer durum İstanbul ÖHO'de de var. 2006-2007 Citarolar servislerde aktifken ÖHO'de aktif çalışan en eski tek katlı araç A-892'nin 2009 model olan BMC Belde SB aracı.
Ek olarak 06 HO 1174'ün eski aracı olan 2009 model BMC Belde 260 CB, Ankara'ya 0 km olarak geldiği için Ankara ÖHO'deki son klimasız araçtı. Bu aracın da yerini 2012 model Temsa Avenue LF'ye bırakmasıyla beraber Ankara ÖHO filosundaki tüm araçlar, klimalı hale gelmiştir. Ek olarak Ankara ÖHO'de 3.Nesil BMC Belde 260 CB devri de sona ermiştir.
Benzer durum İstanbul ÖHO'de de var. 2006-2007 Citarolar servislerde aktifken ÖHO'de aktif çalışan en eski tek katlı araç A-892'nin 2009 model olan BMC Belde SB aracı.
Ek olarak 06 HO 1174'ün eski aracı olan 2009 model BMC Belde 260 CB, Ankara'ya 0 km olarak geldiği için Ankara ÖHO'deki son klimasız araçtı. Bu aracın da yerini 2012 model Temsa Avenue LF'ye bırakmasıyla beraber Ankara ÖHO filosundaki tüm araçlar, klimalı hale gelmiştir. Ek olarak Ankara ÖHO'de 3.Nesil BMC Belde 260 CB devri de sona ermiştir.
Vallahi Ankara ÖHO'de 2011-2012 BMC Belde CB takanlar bile oldu yakın zamanda. Belki sahibi uygun fiyat ve mevcut aracın çalışma yaşını doldurması + motoru yemesi nedeniyle satılmasının zorlaşması ve zamanın sınırlı olması nedeniyle Temsa almak zorunda kalmış olabilir. Yoksa Temsa Avenue LF'lerin Ankara ÖHO'deki toplam sayısı 5. Bu Kayseri ve Antalya'dan bile kat be kat az bir sayı.
Ek olarak 220-7'de değişmesi gündemde olan 06 HO 1238 (06 VPP 18) plakalı Otokar Kent 290 H'nin sahibi de Temsa Avenue LF almaktan vazgeçti. Sahibi mevcut kasayı satabilirse onun yerine 2.el BMC Procity Euro 5 ya da 2.Nesil Mercedes-Benz Conecto alacak.
Vallahi Ankara ÖHO'de 2011-2012 BMC Belde CB takanlar bile oldu yakın zamanda. Belki sahibi uygun fiyat ve mevcut aracın çalışma yaşını doldurması + motoru yemesi nedeniyle satılmasının zorlaşması ve zamanın sınırlı olması nedeniyle Temsa almak zorunda kalmış olabilir. Yoksa Temsa Avenue LF'lerin Ankara ÖHO'deki toplam sayısı 5. Bu Kayseri ve Antalya'dan bile kat be kat az bir sayı.
Ek olarak 220-7'de değişmesi gündemde olan 06 HO 1238 (06 VPP 18) plakalı Otokar Kent 290 H'nin sahibi de Temsa Avenue LF almaktan vazgeçti. Sahibi mevcut kasayı satabilirse onun yerine 2.el BMC Procity Euro 5 ya da 2.Nesil Mercedes-Benz Conecto alacak.
Doğrudur. Ama MAN Lion's Classic ile de BMC Belde'ler aynı değil. Çünkü Ankara EGO'da aktif olarak çalışan MAN Lion's Classic'lerin hepsi CNG'li. 2006'lardan ise sadece BELKA tarafından dizelden elektrikliye dönüştürülmüş olanlar hizmet veriyor. Kalanları ise ya servis aracı oldu ya da hibe edildi.
Ek olarak Citaro'ya ben de binmiştim Üsküdar - Kadıköy güzergahında performans ve konfor olarak 2015 Temsa'lardan kat be kat iyiydi.
Benzer durum İstanbul ÖHO'de de var. 2006-2007 Citarolar servislerde aktifken ÖHO'de aktif çalışan en eski tek katlı araç A-892'nin 2009 model olan BMC Belde SB aracı.
Ek olarak 06 HO 1174'ün eski aracı olan 2009 model BMC Belde 260 CB, Ankara'ya 0 km olarak geldiği için Ankara ÖHO'deki son klimasız araçtı. Bu aracın da yerini 2012 model Temsa Avenue LF'ye bırakmasıyla beraber Ankara ÖHO filosundaki tüm araçlar, klimalı hale gelmiştir. Ek olarak Ankara ÖHO'de 3.Nesil BMC Belde 260 CB devri de sona ermiştir.
Ya bu Ankara'daki otobüslerin oho kısımdakiler leş şimdi diğer illerde de yolculuklar oluyor illa yeni otobüsler eskilerle değişse çok daha iyi olur ama Ankara'ya da bir yaş sınırı şart Ama belediyeye de aynı şart olması lazım
İstanbul ÖHO'de C-970, 2015 model Akia Ultra LF 12 olan aracını Ankara ÖHO 114-7 hattındaki 06 HO 1141'in eski aracı olan 2020 model Güleryüz Cobra GD-272 LF ile değiştirmiştir.
Ya bu Ankara'daki otobüslerin oho kısımdakiler leş şimdi diğer illerde de yolculuklar oluyor illa yeni otobüsler eskilerle değişse çok daha iyi olur ama Ankara'ya da bir yaş sınırı şart Ama belediyeye de aynı şart olması lazım
Ankara ÖHO'de yaş sınırı mevcut zaten. Hatta Ankara ÖHO'de MAN Lion's Classic ile BMC Belde 260 CB'lerin devri de Kayseri ÖHO'den daha önce sona erdi. Ancak maddi sebeplerden dolayı Ankara ÖHO esnafı, genellikle 0 km yerine 2.el araçlarla kasalarını yeniliyor. Yine de arada sırada 0 km Cobra sürprizleri vs yaşanabiliyor.
Keza Ankara'daki ilçe ÖTA'larında da yaş sınırı mevcut. Hatta 2014 model aracını satan biri en düşük model olarak 2015 model bir aracı takabiliyor. Ankara'daki ilçe ÖTA'larındaki en eski araçların 2011 model olduğunu biliyorum.
Belediyeye gelirsek EGO'da çalışma yaşı sınırı yok. Ancak 2006'ların şehir dışına hibe edilmeye başlanması ve 2007 model MAN'ların bazılarının hatlardan çekilerek Aile Yaşam Merkezi ya da belediye işçisi servisi olarak çalışmaya başlaması ilerde EGO'nun dev bir otobüs alımı yapma ihtimalini ortaya koyuyor.
C-1885 2017 model Temsa Avenue LF Plus olan aracını C-867 eski aracı olan 2024 model Güleryüz Cobra GD272LF ile değiştirmiştir.
Kaynak:Sarıözelhalkotobüsleri
3 saat önce C.150 'nin şoförü ile konuştum C.485 C.154 'ün eski aracı olan "GÜLERYÜZ COBRA GD 272 LF EURO 6." 'yı satın almıştır C.154 2025 model "GÜLERYÜZ COBRA GD 272 LF." olmuştur araçlar çok yakında seferlere başlayacaklardır her ikisinede hayırlı ve uğurlu olsun bilginize.
3 saat önce C.150 'nin şoförü ile konuştum C.485 C.154 'ün eski aracı olan "GÜLERYÜZ COBRA GD 272 LF EURO 6." 'yı satın almıştır C.154 2025 model "GÜLERYÜZ COBRA GD 272 LF." olmuştur araçlar çok yakında seferlere başlayacaklardır her ikisinede hayırlı ve uğurlu olsun bilginize.