 |
 |
|
|
|
|
Ben senin demek istediğini anladım Kocaeli 41K örneği gibi bir hat olsun istiyorsun. Tamam bu zor birşey değil ki 130Ş hattı var o tanıma uyan Harem - Şifa Mahallesi arası çalışır. Gittiğin kadar öde sistemiyle, böyle bir durumda bu hattın işletmesini tamamen İETT almak zorunda kalacak. 130Ş den çıkan ÖHO'leri ise KM11, KM12, KM13, 130ŞT gibi hatlara dağıtılır.
Tuzla - Harem metrobüs projesi önce LRT olarak değiştirildi (hatta ilk etap Harem - Kartal olarak belirlendi). Sonra Marmaray’la aktarma da yapması için proje Kadıköy’e kaydırıldı. İnşaat başladığında plan Kadıköy - Acıbadem aralığındaki duraklar haricinde tamamen yerüstünde giden bir LRT’ydi. Ancak sonra proje tamamen yeraltına alınsın dendi ve 2012’de M4 Kadıköy - Kartal olarak hizmet vermeye başladı. Sonrasını biliyorsunuz zaten…
Peki Kavacık'takiler Cevizlibağ'a nasıl gidecek bana bir açıklar mısın? 1.köprüden ve E-5'ten Cevizlibağ'a zaten Metrobüsler gidiyor. TEM otoyolu kullanan adam ne yapsın?
251 var bütün Anadolu yakasını gezip 1.köprüden geçiyor, hem de çift katlı! 522 var bütün anadolu yakasını gezip 1.köprüden geçiyor. 256 var Ataşehir ve Yeditepe Üniversitesini gezip 1.köprüden geçip Mecidiyeköye gidiyor. Daha ne olsun? Metrobüs var 1.köprüden geçen? 500T'ye karışmayın 500T o şekliyle kalacak.
