Bu Siteyi Ziyaret Etmek İçin Lütfen Tarayıcınızda JavaScript'i Etkinleştirin.

İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları | Sayfa 13 | WowTurkey Kaliteli Genel Forum Sitesi Bilgi Resim Ulaşım

İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

  • #241
"?" Fahrettin Altay - Koşu Aktarma Merkezi

417 Buca Koop - Koşu Aktarma hattının koşudan, konak'a uzatılmasıyla Koşu Aktarma merkezindeki durak cebi boş kaldı. Koşudaki boş kalan durak cebinin 671 Şirinyer-Fahrettin Altay hattını besleyecek şekilde Koşu'dan hizmete başlayan bir besleme hattı düşündüm.

Önerdiğim bu hat, Koşu Aktarma'dan, " "Yıkık Cami 2" durağına kadar 671 hattıyla aynı güzergahta gidecek daha sonrasında İhsan Alyanak Bulvarına bağlanarak 517 hattıyla aynı güzergahtan Fahrettin Altay'a gidecek.

"?" Fahrettin Altay-Koşu Aktarma Merkezi hattının güzergahını mavi renk ile çizdim.
1000001495.jpg
 
Son düzenleme:
  • Beğen
  • 100
Tepkiler: dragi35, berke86 ve Caracalla
  • #245
Merhaba. Söyleyin bana, bir otobüsün tüm güzergahı kat etmesinin ne kadar sürdüğünü nasıl öğrenebilirim? (Google değil)
 
  • Beğen
Tepkiler: Caracalla
  • #246
bunu öğrenebileceğimiz bir yer yok, eshot hiç kat edilen süre olarak sıralama yapmadı, uzun zamandır da en kısa ve en uzun kilometreye sahip hat sıralaması yayınlanmıyor. googledaki veriler anlık değil tahmini, geriye bir tek hattı kullanan yolculardan alınacak bilgiler kalıyor
 
  • Beğen
Tepkiler: morrotr08
  • #247
IMG_9393.jpeg

906 veya 760 hattı Dalyan bölgesine, turizm fakültesine ve kykya hizmet edecek şekilde uzatılabilir gir çık yapabilir

760 hattı çeşme hastaneye gir çık yapmalıdır.

760 hattının 684 ile senkronizasyonu sağlanmalı aracın biri garaja varmadan diğeri kalkmayacak şekilde düzenlenmeli.

Dev bir ilçenin izmire ulaşımı yüzlerce liralık otobüs biletlerine mahkum edilmemeli
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: dragi35
  • #250
Egekent Aktarma - Bostanlı İskele

428,446,820 ve 827 hatlarındaki yoğunluğu azaltmak için bu hat açılabilir. Çiğli bölgesinin sık seferli hattı olursa Çiğli içindeki yolcular bu hattı kullanır, diğer hatları çoğunlukla o bölgelere giden yolcular kullanır ve ulaşım daha rahat olur. İZBAN Katip Çelebi Üniversitesi istasyonu açıldığında bu hat Egekent Aktarma yerine oradan kalkış yapabilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: Caracalla ve berke86
  • #251
dragi35' Alıntı:
Egekent Aktarma - Bostanlı İskele

428,446,820 ve 827 hatlarındaki yoğunluğu azaltmak için bu hat açılabilir. Çiğli bölgesinin sık seferli hattı olursa Çiğli içindeki yolcular bu hattı kullanır, diğer hatları çoğunlukla o bölgelere giden yolcular kullanır ve ulaşım daha rahat olur. İZBAN Katip Çelebi Üniversitesi istasyonu açıldığında bu hat Egekent Aktarma yerine oradan kalkış yapabilir.
Genişletmek için tıkla ...
bence Ulukent Aktarma dan kalksa Egekent Aktarma nın ötesindeki hatlara daha çok destek olabilir, Çanakkale Asfaltı üzerinden.
 
  • Beğen
Tepkiler: Caracalla ve dragi35
  • #254
dragi35' Alıntı:
Ulukent'ten kalksa evet daha iyi. Harmandalı kavşağından sonra Çanakkale Yolu'nda sadece 428 işliyor, o da çok yoğun oluyor ve seferleri yetersiz kalıyor.
Genişletmek için tıkla ...
aslında çok ütopik bir fikir değil,ne zaman Çiğli tarafına işim düşse bu hatların full dolu olduğunu gözlemledim
gerçi 912'ye yeterli diyen ESHOT buna asla onay etmez
 
  • Beğen
Tepkiler: Caracalla ve dragi35
  • #255
berke86' Alıntı:
aslında çok ütopik bir fikir değil,ne zaman Çiğli tarafına işim düşse bu hatların full dolu olduğunu gözlemledim
gerçi 912'ye yeterli diyen ESHOT buna asla onay etmez
Genişletmek için tıkla ...
Bu yeni hattın 912 gibi sık çalışması lazım diğer hatların sefer sıklığı aynı kalsa bile.
 
  • Beğen
Tepkiler: Caracalla
  • #256
berke86' Alıntı:
normalde ESHOT otobüsleri ücretli otoyoldan geçemiyor diye biliyorum,ama geçerse çok mükemmel bir hat olur
Genişletmek için tıkla ...
İstanbulda yanlış bilmiyorsam otobüsler otoyolların ücretli kesimlerini de kullanabiliyor(hatların ücretlendirmelerini bilmiyorum). Zaten istanbul o kadar büyük ki ücretli kesim şehir içinde başlıyor.

İzmirde kuzey otoyolda ekspres hat açılmaz,doğu da kemalpaşada ücretli kesim neredeyse izmir il sınırında olduğu için kemalpaşa otoban gibi ekspres seferler açılabilir. Güneyde ise havaalanı kavşağı ile buca kavşağı arasında torbalı otogar otobüslerinin çalışması için baskı kurmak gerekiyor, hatta yıllar önce güzelbahçe kesiminde olduğu gibi burada da ücretli kesim havaalanı kavşağına taşınabilir.Batı da ise hala açılmamış olması büyük talihsizlik. Batı ve güney 30 yıllık devlet otoyolu.

Çeşme ekspres seferleri açılırsa geçiş ücretini sefer başına bölüp yolculara ‘özel’ yansıtsalar bile kullananı çok olacaktır.
 
  • Beğen
Tepkiler: dragi35
  • #257
Aslında 912'nin güzergahı Egekent Aktarma'dan Ulukent Aktarma'ya uzatılsa çok güzel olur. Bence İzmir genelinde ulaşımın daha iyi olması için Menemen, Gaziemir gibi bütün uç bölgelerden merkez bölgelere böyle hatlar olmalı.
Yeni Ulukent Aktarma-Bostanlı İskele hattı ve 912'de bu güzergah değişikliği yapılırsa 128'in güzergahı Egekent Aktarma'dan Ulukent Aktarma'ya kısaltılıp sefer sıklığı artırılabilir.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Caracalla
  • #259
𝙳𝚎𝚜𝚒𝚗𝚕𝚎𝚛' Alıntı:
ESHOT şu her şeye aktarma yaptırma düşüncesinden bir çıkmalı. Madem aktarma varsa o zaman 515 121 508 vs. gibi uzun hatlar niye var?
Genişletmek için tıkla ...
Yani aktarma düşüncesinde olsa bile en azından uç bölgelerden uzun hatlar çıkarmalı. Menemen'den veya Ulukent Aktarma'dan Konak'a veya Alsancak Gar'a sık seferli (ortalama 10 dk sefer aralıklı) hatlar gerekli. En azından böylece İZBAN'a alternatif olarak otobüs kullanımı artabilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: Caracalla
  • #260
Şu an 5 milyon nüfusu aşmış İzmir’imiz de 1 metromuz, 1 de hükümetle ortak kendine yetersiz ucube izbanımız var, tramvaylar da elektriklendirilmiş otobüs gibi bir şey kendi güzergahlarındaki talepleri anca karşılıyor, t1 yapılırken çiğliden otobanın güneyine otobüs gitmeyecek denmişti. hala bostanlı iskeleye onlarca otobüs iniyor. Tramvay avm servisi olarak çalışıyor

M2,M3,M4,M5 yapılır kazılır bitirilir işlemeye başlar aktarma sistemi ondan sonra konuşulur

Metrolar yapılsaydı turanın güneyine tek bir hat bile gitmezdi
 
  • Beğen
Tepkiler: 𝙳𝚎𝚜𝚒𝚗𝚕𝚎𝚛 ve dragi35
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

Konu görüntüleyen kullanıcılar

Toplam: 5 (Kullanıcı: 2, ziyaretçi: 3)
Benzer konular Forum Tarih
𝙳𝚎𝚜𝚒𝚗𝚕𝚎𝚛 İzmir'de Sefer Saatlerinin Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları İzmir Ulaşım 30 379
dragi35 İzmir'de Güzergahının Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları İzmir Ulaşım 57 2K
Emir006 Ankara Ego'da Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları Ankara Ulaşım 0 345
Emir İzmir'de Kağıt Bilet Dönemi İzmir Ulaşım 3 705
W İzmir'de Toplu Ulaşım Ücret Tarifeleri İzmir Ulaşım 5 606
Emir İzmir'de Nerelere Gidilir, Ne Yenir? İzmir 2 605
Emir İzmir'de Atlı Tramvay Dönemi İzmir Ulaşım 1 614
wow_Admin İzmir'deki Elektrikli Araçlar İçin Şarj İstasyonları Şarj İstasyonları 0 372

Benzer konular

Üst Alt