İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları
- Konbuyu başlatan Kav
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
 |
 |
 |
 |
dragi35
Paylaşımcı Üye
Aslında Bergama'daki bazı köylere otobüs hatları açıldı ama hala daha ulaşımı olmayan köyler var. Aliağa'dan hiçbir köye ulaşım yok, Aliağa'nın durumu daha da kötü, Aliağa içinde bile doğru düzgün ulaşım yok ki, sadece 834 var, onun da sefer sıklığı az. Aliağa'da dolmuşlar çok ama artık Eshot'un bir şeyler yapması lazım.
Caracalla
Paylaşımcı Üye
Zaten gittiğin kadar öde diye bir sistemi eshot güzelce kurmuş ve sorunsuz işletebiliyorken ‘D tarifesi’ diye bir şeyin kalmamış olması gerekiyor. Gerekirse her hat kilometresine ve güzergahına göre ayrı ücretlere sahip olabilir, ekspres hatlar bile dahil edilebilir
Caracalla
Paylaşımcı Üye
Ayrancılar ulaşımı hakkında hiçbir gelişme olmayacağı kesin, en azından şu yapılabilir 705 cumaovasına kısaltılabilir. Güzergahı mevcut 707 hattı gibi olur.
Sarnıç ayrancılar en kısa 35 dk sürüyor bunun 20-25 dksı izban ile kısıkköy arasında geçiyor. Bu şekilde parkur kısaldığı için seferler de sıklaşmış olur.
Can kayıplı kazaların yaşandığı orman yoluna bu büyük araçlar girmemelidir.
Ayrancılar dolmuşları sarnıç içine alınabilir, hatta yoğun yolculu bir bölgeye girdikleri için onlar da sevinecektir. Sarnıç ayrancılar yolcuları onların gözünü kamaştıracaktır.
Sarnıç ayrancılar yolcuları ise 728 kısıkköy hattını kullanabilir, bu hat sıklaştırılabilir, 889 sarnıç sarnıç aktarma hattı kısıkköye gir çık yapabilir
Sarnıç ayrancılar en kısa 35 dk sürüyor bunun 20-25 dksı izban ile kısıkköy arasında geçiyor. Bu şekilde parkur kısaldığı için seferler de sıklaşmış olur.
Can kayıplı kazaların yaşandığı orman yoluna bu büyük araçlar girmemelidir.
Ayrancılar dolmuşları sarnıç içine alınabilir, hatta yoğun yolculu bir bölgeye girdikleri için onlar da sevinecektir. Sarnıç ayrancılar yolcuları onların gözünü kamaştıracaktır.
Sarnıç ayrancılar yolcuları ise 728 kısıkköy hattını kullanabilir, bu hat sıklaştırılabilir, 889 sarnıç sarnıç aktarma hattı kısıkköye gir çık yapabilir
Sarnıç Orman Yolunun genişletilmesi daha yerinde olabilir. Büyük kamyon, Tır gibi araçlar Havalimanını dolanmak yerine Sarnıç içinden geçerek +2 kilometre tasarruf ediyorlar. Orman yolunun dar olması ve Kamyon, Tır gibi büyük araçların bu yolu tercih etmesi cidden riskli. Bu yolun orman yangını güvenliği nedeniyle bile genişletilmesi gerekiyor. Semt Garajı veya Esbaş'a uzatılması istenen 705 hattının, Belediye tarafından değeri bilinmeyen Sarnıç Aktarma da kalması daha iyi. Hattın Cumaovasına kısaltması bu sefer yolcuların tepkisine de neden olabilir
Sarnıç aktarma merkezinden 887 Konak hattı var. Biraz yürüme mesafesinde 353 Tınaztepe-Gaziemir, 510 Gaziemir-Balçova, 690 Gaziemir-Lozan Meydanı hatlarına ulaşım varken 705 hattının Cumaovasına kısalmasıyla bu hatlara erişim de olmayacaktır. Ha 353-510-690 hatlarına kaç yolcu gidiyordur bilinmez sonuçta biraz yürüme mesafesi var ama yine de tercih edenler oluyordur.
Son düzenleme:
berke86
Paylaşımcı Üye
hocam küskün ayrancılar yolcusu metni gibi olmuş
şaka bir yana 705 muhtemelen bölgenin tutunduğu son dal,o yüzden cumaovasında kısalması yolcu sayısını da sıfırlayıp orada yaşayanları arabaya döndürecektir
halbuki ayrancıların ulaşım potansiyeli diğer torbalı bölgelerine nazaran çok daha fazla,belediyenin bu inadı yüzünden harcanıyor
berke86
Paylaşımcı Üye
367 hattı madem Kemer'e kadar gidebiliyor,neden 4-5 durak daha uzatıp Gümrük'e bağlanmıyor?
*44-45'e Yenişehir tarafında destek olacak
*Otogar'a kadar 302'ye destek olacak
*Doğanlar bölgesini merkeze ulaştıracak
Bazen küçük hamleler çok büyük etkiler yaratabilir...
*44-45'e Yenişehir tarafında destek olacak
*Otogar'a kadar 302'ye destek olacak
*Doğanlar bölgesini merkeze ulaştıracak
Bazen küçük hamleler çok büyük etkiler yaratabilir...
berke86
Paylaşımcı Üye
968 Torbalı-Kemalpaşa
Sefer planı:
Haftaiçi 6-24 arası 30 dakika
Haftasonu 6-24 arası 45 dakika
Güzergah:
Torbalı içinde 719'un güzergahı-Philsa Caddesi-Kemalpaşa Yolu-İnönü Caddesi-İzmir Caddesi-Rıfat Ilgaz Son Durak
Yine dolmuş yüzünden açılmayan bir hat önerisi ile geldim,bu iki ilçe birbirine düşünüldüğünden çok çok daha yakın olduğu halde dolmuş yüzünden bu iki ilçe arasında bir hat mevcut değil...
Sefer planı:
Haftaiçi 6-24 arası 30 dakika
Haftasonu 6-24 arası 45 dakika
Güzergah:
Torbalı içinde 719'un güzergahı-Philsa Caddesi-Kemalpaşa Yolu-İnönü Caddesi-İzmir Caddesi-Rıfat Ilgaz Son Durak
Yine dolmuş yüzünden açılmayan bir hat önerisi ile geldim,bu iki ilçe birbirine düşünüldüğünden çok çok daha yakın olduğu halde dolmuş yüzünden bu iki ilçe arasında bir hat mevcut değil...
Caracalla
Paylaşımcı Üye
Çeşme Seyahat’in Çeşme - İzmir Otogar seferlerine Esbaş Aktarma ve Tınaztepe durakları eklense keşke, özellikle yaz dönemi için, günübirlik tatilciler ve mevsimlik işçiler için de çok kullanışlı olur.
Ancak F.A. Metroda olduğu gibi meydanda karmaşa yaratacak şekilde değil, aktarma içindeki belirlenecek duraklara gir çık yapacak şekilde işlemeli.
Üniversiteyle anlaşma sağlanırsa metro sonrası eski duraklar tekrar açılana kadar, otobanın okul kapısından girip son duraktan dönebilir. Buca doğu girişine göre kampüs otoban girişinde hiç trafik olmayacağı için sorunsuz ulaşım sağlanır.
Ancak F.A. Metroda olduğu gibi meydanda karmaşa yaratacak şekilde değil, aktarma içindeki belirlenecek duraklara gir çık yapacak şekilde işlemeli.
Üniversiteyle anlaşma sağlanırsa metro sonrası eski duraklar tekrar açılana kadar, otobanın okul kapısından girip son duraktan dönebilir. Buca doğu girişine göre kampüs otoban girişinde hiç trafik olmayacağı için sorunsuz ulaşım sağlanır.
Son düzenleme:
dragi35
Paylaşımcı Üye
600 Menemen Aktarma Merkezi - Bornova Metro
Güzergah:
Menemen Aktarma - Çanakkale Yolu - Egekent 2 - Harmandalı - Katip Çelebi Üniversitesi - Çevre Yolu - Bornova Metro
Bu hat açılırsa 800'e alternatif bir hat olur, hem Egekent 2 ve Harmandalı'nın iç bölgelerinden yolcu alır, hem de Katip Çelebi Üniversitesi'ne uğrayıp çevre yolundan hızlı bir ulaşım sağlar.
Güzergah:
Menemen Aktarma - Çanakkale Yolu - Egekent 2 - Harmandalı - Katip Çelebi Üniversitesi - Çevre Yolu - Bornova Metro
Bu hat açılırsa 800'e alternatif bir hat olur, hem Egekent 2 ve Harmandalı'nın iç bölgelerinden yolcu alır, hem de Katip Çelebi Üniversitesi'ne uğrayıp çevre yolundan hızlı bir ulaşım sağlar.
dragi35
Paylaşımcı Üye
830 Katip Çelebi Üniversitesi - Bornova Metro
Güzergah:
Katip Çelebi Üniversitesi - Anadolu Caddesi - Altınyol - Ankara Caddesi - Bornova Metro
Bu hattın kapatılan 830 hattı yerine açılarak daha işlevli olabileceğini düşünüyorum. İZBAN Katip Çelebi Üniversitesi istasyonu açıldığında daha da işlevli olabilir. Besleme hat olarak iyi iş görebilir.
Güzergah:
Katip Çelebi Üniversitesi - Anadolu Caddesi - Altınyol - Ankara Caddesi - Bornova Metro
Bu hattın kapatılan 830 hattı yerine açılarak daha işlevli olabileceğini düşünüyorum. İZBAN Katip Çelebi Üniversitesi istasyonu açıldığında daha da işlevli olabilir. Besleme hat olarak iyi iş görebilir.
Caracalla
Paylaşımcı Üye
Bi garip güzergahlı, yolcusu az ama yokluğu belki sıkıntı olacak bir hat olarak 9 numara sitelerde son durak yapmak yerine zeytinalanı içine uzatılıp, zeytinalanı mezarlık, şirinkent sitesi, zeytinköy sitesi tarafına uzayabilir.
Yarımada bölgesinde özellikle pandemi sonrası yazlıklarında dört mevsim yaşayanların sayısı arttı, yeni yapılar da sürekli yapılıyor. İzmirde çalışan pek çok yolcu eğer anayola uzaksa kesin arabasını kullanıyor, Özellikle şehitlik aktarma merkezinin açılmasıyla o bölgelere artacak seferler sayesinde toplu taşıma tercih edilebilir olacak, İzmir İçine araç girişleri azalacaktır
Caracalla
Paylaşımcı Üye
Ekspres olması için güzel düşünülmüş ama Kuzeye giden tüm iztaşıt hatları zaten Ankara caddesi güzergâhını kullandığı için bu hat Sakarya caddesi güzergâhını kullanabilir. Hem Bornova içi yolculara da katkısı olur. Ankara cd yolcuları mevcut hatları kullanabilir
dragi35
Paylaşımcı Üye
Peki Sakarya caddesinden geçerek Bornova metro yerine Evka 3 metroya gitse nasıl olur?
Caracalla
Paylaşımcı Üye
Evka3 fena fikir değil ancak çok yoğun bir öğrenci kullanımı olacaktır ve yolculuk talebi de bornova metro yönüne olacaktır diye tahmin ediyorum. Belki gediz cd üzerinden belki bornova meydan üzerinden gidebilir. Ama evka3e gitse bile mustafa kemal cd üzerinde inip küçükpark ve metro civarına gitmek zor olmayacaktır
Caracalla
Paylaşımcı Üye
Çok haklısınız nasıl 906 hattı ilçe içi dolmuş gibi ıldır, germiyan, çeşme şeklinde açılmadı, direkt urla çeşme şeklinde açıldıysa, aynı belirttiğiniz gibi karaburun urla arası ikinci hat şeklinde açılabilir
Aynı zamanda Urla garajdan Eğlenhocaya kadar kilometrelerce boş gitmesi ve sefere öyle başlaması kayıp kilometreye sebep olacaktır. Bu şekilde israf da önlenebilir.
Ayrıca bu küçük kasaba ve köyler için büyük solo otobüsler yerine seyrek ve boş seferler yerine daha küçük minibüsler alınarak dolmuş gibi sık ve dolu seferler yapılabilir.
Aynı zamanda Urla garajdan Eğlenhocaya kadar kilometrelerce boş gitmesi ve sefere öyle başlaması kayıp kilometreye sebep olacaktır. Bu şekilde israf da önlenebilir.
Ayrıca bu küçük kasaba ve köyler için büyük solo otobüsler yerine seyrek ve boş seferler yerine daha küçük minibüsler alınarak dolmuş gibi sık ve dolu seferler yapılabilir.
Benzer konular
-
İzmir'de Sefer Saatlerinin Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları- Başlatan 𝙳𝚎𝚜𝚒𝚗𝚕𝚎𝚛
- Cevaplar: 38
-
İzmir'de Güzergahının Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları- Başlatan dragi35
- Cevaplar: 62
-
-
-
W
-
-
-
İzmir'deki Elektrikli Araçlar İçin Şarj İstasyonları- Başlatan wow_Admin
- Cevaplar: 0