2012 yılında açılan HT11’de de (pandemi haricinde) bir süre önce ilk defa İUAŞ araçları çalışmaya başladı. Henüz bu hattan çekilmediler. 92Ş, 97M gibi hatlara bakan gruptan araçlar veriliyor. Ama B bölgesine göre daha güzel araçlar var.
33B, 98G ve 98Y haricindeki bölge hatlarına ÖHO girmiş oldu. 33ES gibi pik hatları yazmaya gerek yok. Aslında [33B] de eski bir ÖHO hattıdır, buna gelmemeleri ilginç. O zamanlarda Bmc Belde model otobüsler çalışıyordu, hattın kalkış yeri Giyimkent değildi.
33B, 98G ve 98Y haricindeki bölge hatlarına ÖHO girmiş oldu. 33ES gibi pik hatları yazmaya gerek yok. Aslında [33B] de eski bir ÖHO hattıdır, buna gelmemeleri ilginç. O zamanlarda Bmc Belde model otobüsler çalışıyordu, hattın kalkış yeri Giyimkent değildi.
Son düzenleme:
Şöyle ki yoğunluktan dolayı vatandaşın Kavacık’dan Kadıköy aracına binemediği bir senaryoyu düşünelim. 15BK zaten çok yoğun çalışıyor, 14M yoğun çalışıyor, arada 15TK geliyor. Ama Çavuşbaşı bölgesinde 11ÇB dışında bir seçeneği, alternatifi yok. Bir kısmından 20 geçiyor ama o da saatte 1 tane. Yani solo araç gelip de vatandaşı alamazsa en az 20 dakika beklemesi lazım bu da büyük sıkıntı. O yüzden genelde 1 solo geri kalanı tamamen körüklü çalışıyor
