Türkiye Bölünmüş Yol - Tünel - Viyadük Projeleri Ve Haberleri

OTOYOL ÖDEMELERİ E-DEVLET’TE​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, araç sahiplerinin otoyol ödemelerini e-Devlet üzerinden güvenle yapabileceklerini duyurarak, “Vatandaşlarımız artık tünel, köprü ve otoyol geçişlerine ilişkin ödemelerini tek tıkla e-Devlet üzerinden gerçekleştirebilecek.” dedi. Bakan Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü ile özel şirketler tarafından işletilen tüm ücretli yolları da kapsayan düzenleme ile vatandaşların yasal takibe konu olmamış ve cezaya düşmemiş geçiş ödemelerini yapabileceklerini bildirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, T.C. Cumhurbaşkanlığı Dijital Dönüşüm Ofisi tarafından e-Devlet sistemi üzerinde yapılan geliştirme sayesinde araç sahiplerinin tünel, köprü ve otoyol geçiş ödemelerini e-Devlet sistemi üzerinden yapabileceklerini açıkladı.

Bakan Uraloğlu, TÜRKSAT tarafından geliştirilen ve işletilen e-Devlet sisteminin, dijitalleşme ve teknolojinin kamu hizmetlerine entegrasyonunda önemli bir rol oynadığını anımsatarak, “Karayolları Genel Müdürlüğü ile özel şirketler tarafından işletilen tüm ücretli yolları da kapsayan yeni düzenleme sayesinde, vatandaşlarımız artık tünel, köprü ve otoyol geçişlerine ilişkin borç ödemelerini güvenli bir şekilde tek tıkla e-Devlet üzerinden gerçekleştirebilecek. Araç sahipleri otoyol kullanımlarını takip edip, yasal takibe konu olmamış geçiş borçlarını ve cezaya düşmemiş geçiş ödemelerini yapabilecekler.” diye konuştu.

Uraloğlu, e-Devlet üzerinden gerçekleştirilen bu işlemlerle vatandaşların borç ödeme imkânı ile birlikte ihlalli geçiş bildirimi ve borç sorgulama gibi mevcut işlemlerin de artık daha kolay ve kullanıcı dostu bir şekilde gerçekleştirildiğini vurgulayarak, “Bu geliştirmeler, geçişlerin cezaya düşmeden ödenmesi konusunda kullanıcılara kolaylık sağlayacak olup bu işlemleri sadece üzerine plakası kayıtlı araçları olan kişiler yapabilecek. Amacımız, dijital hizmetlere erişimi artırmak ve vatandaşlarımızın hayatını kolaylaştırarak bu hizmetleri daha pratik ve güvenli hale getirmek." dedi.

Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

KGM ve Yap-İşlet-Devret (YİD) kapsamında özel şirketler tarafından işletilen otoyol ve köprülerin geçiş ücretleri, 16 Ağustos 2024 Cuma günü saat 00.00’dan itibaren geçerli olmak üzere yeniden düzenlenmiştir. İlgili bilgilere kgm.gov.tr adresinden ulaşılabilir.

Kaynak: Karayolları Genel Müdürlüğü

Köprü Geçiş Ücretlerine Zam Geldi​

Osmangazi Köprüsü: 399 TL → 555 TL
Çanakkale Köprüsü: 419 TL → 585 TL
15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve FSM: 24 TL → 33 TL
Yavuz Sultan Selim Köprüsü: 49 TL → 70 TL

Kaynak: Haber / X

GENEL MÜDÜRÜMÜZ GÜLŞEN KORKUTELİ-ELMALI YOLU’NDAKİ ÇALIŞMALARI İNCELEDİ

Karayolları Genel Müdürümüz Ahmet Gülşen ve beraberindeki heyet, 16 Ağustos Cuma günü Antalya 13. Bölge Müdürlüğü sorumluluğunda yapımı devam eden Korkuteli-Elmalı Yolu’ndaki çalışmaları inceleyerek yetkililerden bilgi aldı.

Tek yol sathi kaplama standardında olan 48 kilometrelik mevcut güzergahın bitümlü sıcak karışım kaplamalı (BSK) bölünmüş yol standardına getirilmesi, daha hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım hizmetinin sunulması hedefleniyor.













Karayolları Genel Müdürlüğü

Saray-Kırklareli Yolu Tamamen Bölünmüş Yola Dönüştürülüyor​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen 17 Ağustos Cumartesi günü Kırklareli’nde yapımı devam eden Saray-Kırklareli Yolu şantiye sahasını ziyaret ederek incelemelerde bulundu. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen projeyi yerinde değerlendiren Bakanımız, yetkililerden çalışmalar hakkında detaylı bilgiler aldı.

“Kırklareli’nin hızlı gelişmesi ve mevcut potansiyelini dikkate alarak yolun tamamının bölünmüş yol yapılması kararını aldık.”

Şantiye ziyaretinin ardından basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Bakanımız, Saray-Kırklareli Yolu projesinin, Kırklareli’ni Saray üzerinden hem Tekirdağ’a hem de İstanbul’a bağlayan önemli bir güzergah üzerinde bulunduğunu belirtti.

Projenin toplam uzunluğunun 71,1 kilometre olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, “Öncelikle bu yolun 28,1 kilometresini bölünmüş yol, geri kalan 43 kilometresini ise tek platformlu yol olarak iyileştirmeyi tasarladık. Ancak Kırklareli’nin hızlı gelişmesi ve mevcut potansiyelini dikkate alarak yolun tamamının bölünmüş yol yapılması kararını aldık. Bugün itibariyle yaklaşık 4 milyar liralık proje bedeliyle çalışmalarımızı yürütüyoruz ve yolumuzun 33,1 kilometrelik kesimini bölünmüş yol olarak bitirdik. Bu yılın sonuna kadar yaklaşık 4 kilometrelik bir kesimi daha tamamlayarak trafiğe açacağız. Ayrıca, daha önce sıcak karışım imalatlarını yaptığımız 10,8 kilometrelik bölümde iyileştirme çalışmalarını gerçekleştireceğiz.” dedi.

“Herkes için kıymetli olan karbon emisyonunu azaltarak çevreci bir yaklaşım ortaya koyuyoruz”​

Uraloğlu, güvenli ve konforlu ulaşımın tesis edileceği yolun tamamının hizmete sunulmasıyla birlikte, zamandan 692 milyon TL, akaryakıttan 176 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 868 milyon TL tasarruf edeceklerini ifade etti. Ayrıca, herkes için kıymetli olan karbon emisyonunu 13.100 ton azaltarak çevreci bir yaklaşımı ortaya koyacaklarını vurguladı.

Bakanı Uraloğlu, halihazırda Yıllık Ortalama Günlük Trafik (YOGT) sayısı 8.980 olan yolda ulaşım süresini 78 dakikadan 45 dakikaya düşüreceklerini belirtti. Saray-Kırklareli Yolu’nun tamamlanmasının ardından, bölgeye hem ekonomik hem de sosyal açıdan büyük katkılar sağlanacağını ifade eden Bakanımız, çalışmaların tüm hızıyla devam ettiğini ve planlanan sürede tamamlanması için gereken tüm adımların atıldığını sözlerine ekledi.

Kaynak: Ray Haber

EĞİRDİR-GELENDOST-YALVAÇ YOL AYRIMI DUBLE YOL İHALESİ YAPILDI​

Isparta’da trafik güvenliği açısından büyük önem taşıyan Eğirdir- Gelendost- Yalvaç ayrımı duble yol ihalesi, geçtiğimiz perşembe günü yapıldı.

14 Ağustos 2024 tarihinde saat 10.00’da Karayolları 13.Bölge Müdürlüğü İhale Salonu’nda yapılan ihalede, yaklaşık 18 km yol yapım işi, EĞİRDİR-GELENDOST- YALVAÇ AYR YOLU KM:35+000-52+675 KESiMiNiN YAPIM İNŞAATI İŞİ için açık ihale usulü uygulandı.

Çok sayıda firmanın katıldığı ihalede tekliflerin alındığı ve tekliflerin ön yeterlik değerlendirmesine alındığı öğrenildi.

Söz konusu ihalenin birkaç hafta içinde kesinleşebileceği, bir sorun çıkmaması halinde yer teslimi yapılarak yol yapım çalışmalarının başlatılacağı kaydedildi.

Söz konusu yol yapımı için ihalede, yer tesliminden itibaren 550 takvim günü süre öngörüldü.Yol yapım çalışmalarının etap etap öngörülen şekilde yürütülmesi durumunda, yolun 2026 yılı bahar döneminde tam anlamıyla hizmete girmesi bekleniyor.

Kaynak: Bomba 32

TATVAN ÇEVRE YOLU İLE 40 DAKİKALIK SEYAHAT SÜRESİ 5 DAKİKAYA DÜŞECEK​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tatvan Çevre Yolu’nda incelemelerde bulunmasının ardından yaptığı açıklamada, yaklaşık 40 dakika süren seyahat süresinin 5 dakikaya düşeceğini belirterek, “Transit trafiğin tamamını çevre yolunu almış olacağız ve yerel trafiğin de önemli bir bölümünü bir çevre yoluna aldığımız zaman Tatvan şehir merkezi de daha yaşanabilir ticaretini daha da geliştirilebilir bir duruma gelmiş olacak.” diye konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bitlis’te yapımı devam eden Tatvan Çevre Yolu’nda incelemelerde bulundu. Çalışmalar hakkında yerinden bilgi alan Bakan Uraloğlu, çevre yoluyla ilgili bazı kamulaştırma ve zemin problemlerinin olduğu sıkıntılar yaşadıklarını ama gelinen noktada bu sıkıntıları çözdüklerini söyledi. Çevre yolunda çalışmalara devam edildiğini kaydeden Uraloğlu, “Tatvan mevcut şehir geçişinde günlük ortalama 20 bin civarında bir trafiğimiz var elbette bu yaz aylarında belli ki 25’lerin 25 binlerin üzerinde belki 30 binde bir trafik var. Tatvan’dan birkaç kilometrelik mesafeyi ancak 40 dakikada geçilebileceği bir durum var. Tabi Tatvan’ın bu bölgedeki ticari gelişmişliği oraya gösterilen rağbet dolayısıyla bu yoğunluğu yaşıyoruz.” dedi.

40 Dakikalarda Kat Edilen Yol 5 Dakikada Geçilecek

Bu kapsamda buraya bir çevre yolu yapılmasının gerektiğini ifade eden ve bu yolu 10 kilometre olarak projelendirerek çalışmalara başladıklarını söyleyen Uraloğlu, “Bu çevre yolunu biz bitirdiğimizde Tatvan’daki 40 dakikalarda kat edilen trafik yaklaşık 5 dakikada geçilmiş olacak. Transit trafiğin tamamını çevre yolunu almış olacağız ve yerel trafiğin de önemli bir bölümünü bir çevre yoluna aldığımız zaman Tatvan şehir merkezi de daha yaşanabilir ticaretini daha da geliştirilebilir bir duruma gelmiş olacak.” diye konuştu. Tatvan Çevre Yolu Projesinde içinde bin 236 metre ve bin 270 metre uzunluğunda 2 adet çift tüp tünel bulunduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Yani 10 kilometrelik yolun yaklaşık 2 buçuk kilometresini tünellerle geçiyoruz diyebiliriz. Yine 145 metre uzunluğunda bir önemli bir viyadükle bir vadiyi geçiyoruz. Burada çalışmalarımıza biz hem arazideki toprak işlerinde hem de tünellerde devam ediyoruz. T2 tüneli olarak adlandırdığımız tünelde yaklaşık bin 300 metre sağ ve sol toplamı olarak çalışma yürüttük kazı ve destekleme çalışmalarını bitirdik ve çalışmalarımıza devam ediyoruz. Halihazırda da bu sene yaklaşık 74 metre ilerlemişiz.” şeklinde konuştu.

1 Milyar 300 Milyon Liralık Tasarruf Sağlanacak

Firma yetkilileri ile görüşmeler yaptıklarını belirten Uraloğlu, Bakanlık olarak ödenek desteği sağlayacaklarını, müteahhit firmanın da çalışmaları hızlandıracağını belirterek, “Biraz da ekonomi tarafına bakalım. Buradaki 40 dakikalık seyahat süresini biz 5 dakikaya indireceğiz. Yine mevcut şehir geçişindeki yolu 2 kilometre yaklaşık kısaltmış olacağız. Gerek zamanda gerekse de akaryakıttan burada yıllık yaklaşık 1,3 milyar liralık bir tasarruf etmiş olacağız. Esasında bu projeyi bitirdiğimizde harcadığımız parayı birkaç yılda geriye almış olacağız böyle kıymetli bir projeden bahsetmiş oluyoruz. Yine özellikle bu trafik yoğunluğundan, egzoz gazlarından yılda 4 bin 574 ton egzoz salınımını azaltmış olacağız. Bundan sonra bu vesileyle bu ziyaretimiz vesilesiyle çalışmaları birazcık daha hızlandıracağız ve kısa zamanda inşallah bitirerek burayı Tatvan’ımıza Bitlis’imize ve bölgenin kullanımına sunmuş olacağız.” ifadelerini kullandı.

Kaynak: Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı

Balıkayağı Bulvarında Tek Yön Trafiğe Açıldı​

Balıkayağı Köprülü Kavşak çalışmalarında Şanlıurfa-Diyarbakır yönü trafiğe açıldı. Balıkayağı bulvarında altgeçit ve yan yolda çalışmalar devam ediyor.

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yaptırılan Balıkayağı Katlı Kavşağının Şanlıurfa-Diyarbakır istikametinde alt-geçit ve yan yol kısmı araç trafiğine bugün açıldı.

Altgeçidin Şanlıurfa-Diyarbakır istikameti ile yan yolun trafiğe açılması trafik yoğunluğunu büyük ölçüde azalttı. Çalışmaların devam ettiği köprülü kavşakta Diyarbakır-Şanlıurfa istikametin de kısa zaman içerisinde trafiğe açılması hedefleniyor.

Devam eden yol yapım çalışmaları nedeniyle Diyarbakır-Şanlıurfa istikametinde ise farklı güzergahlar Karayolları yetkilileri tarafından belirlendi.

Kaynak: Ray Haber

Kaynak: İnşaat Tedarik Dergisi / Linkedin

Tatvan Çevre Yolu İnşaatı - Foğraflar









Kaynak: Karayolları Genel Müdürlüğü

İzmir pilot şehirler arasında: Yollarda yeni dönem başlıyor​

Akıllı Ulaşım Sistemleri Tanıtım Programı’na dair de açıklamalarda bulunan Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) bünyesinde kurulan Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezleri ile yol kullanıcılarına anlık bilgilendirme sağlandığını açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Akıllı Ulaşım Sistemleri Tanıtım Programı’nda önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, zamanın herkes için en değerli unsur olduğunu vurgulayarak, bu nedenle serbest geçiş sistemlerini hayata geçirdiklerini ve yaygınlaştırmaya devam ettiklerini belirtti.
Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) bünyesinde kurulan Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezleri ile trafik güvenliği ve verimliliğin arttığını ifade etti. Bu merkezlerin, meteorolojik algılayıcılar, değişken mesaj ve yön işaretleri, kameralar gibi cihazlarla donatıldığını ve topladıkları verilerle yol kullanıcılarının anlık olarak bilgilendirildiğini söyledi.

Uraloğlu, Türkiye genelinde toplam 17 Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi kurulmasını planladıklarını belirterek, şu ana kadar 2020 yılında Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi’nin, 2022 yılında ise Antalya’daki Karayolları 13. Bölge Müdürlüğü’nün ses, görüntüleme ve otomasyon sistemlerinin tamamlandığını açıkladı. Ayrıca, Van’daki Karayolları 11. Bölge Müdürlüğü’ndeki merkezin çalışmalarının da bu yıl içinde bitirilmesinin hedeflendiğini ekledi.

Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezleri nerelerde kurulacak?​

İstanbul, İzmir, Konya, Ankara, Mersin, Kayseri, Samsun, Diyarbakır, Trabzon, Erzurum, Bursa, Kastamonu, Sivas ve Kars gibi illerdeki bölge müdürlüklerinde ise proje hazırlama çalışmalarının sürdüğünü dile getirdi.

Son olarak, Uraloğlu, İstanbul - İzmir Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu, Menemen - Aliağa - Çandarlı Otoyolu, Ankara - Niğde Otoyolu gibi önemli güzergahlara ait kamera görüntülerinin Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi’nde izlendiğini belirtti. Ayrıca, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü gibi yapılar ve karla mücadele, karayolları denetim istasyonlarına ait görüntülerin de merkezde takip edildiğini kaydetti.

Kaynak: İz Gazete

32 VİRAJLAR İLE 40 DAKİKA, GÜZELDERE TÜNELİ İLE 6 DAKİKA​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Van ile Hakkari arasındaki ulaşımı sağlayan yolun Güzelsu ve Başkale arasında kalan 61 kilometrelik kesimin 38 kilometrelik bölümünü tamamladıklarını ifade etti. 3 bin 150 metre uzunluğundaki çift tüplü Güzeldere Tüneli hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, tüneldeki kazı destek çalışmalarını geçtiğimiz aylarda tamamladıklarını hatırlattı. Tünelin nihai beton kaplama çalışmalarına devam ettiklerini kaydeden Uraloğlu, “Van – Hakkari yönündeki tüpte sona yaklaştık, diğer tüpte ise yapım işlerimiz devam ediyor. Tünel sayesinde yol 1 kilometre kısalacak. 32 virajlar sayesinde 40 dakikada geçilen güzergahın ulaşım süresi tünelimiz sayesinde 6 dakikaya düşecek.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Güzelsu ile Başkale arasında 61 kilometrelik kesimin 38 kilometrelik kısmını tamamladıklarını belirterek 3 bin 150 metre uzunluğundaki çift tüplü Güzeldere Tüneli’nde Van – Hakkari yönündeki tünelde çalışmaların sona yaklaştığını duyurdu. Bakan Uraloğlu, nihai beton kaplama işleri devam eden tünel ile ulaşım süresinin de 40 dakikadan 6 dakikaya düşeceğini kaydederek proje tamamlandığında akaryakıt ve zamandan yıllık toplam 145,7 milyon lira tasarruf sağlayacaklarını vurguladı.

“61 Kilometrelik Yolun 38 Kilometrelik Bölümünü Tamamladık”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Van ile Hakkari arasında kuzey güney aksı olarak uzanan devlet yolu ile Esendere, Umurlu ve Üzümlü gibi İran ve Irak’a açılan sınır kapılarına ulaşım sağlanarak, yurt dışı ticaretine hizmet verildiğini belirterek, “Bölgedeki ulaşım ağının güçlendirilmesi çalışmaları kapsamında yolun Güzelsu ile Başkale arasında kalan 61 kilometrelik kesiminde bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol çalışmalarının 38 kilometrelik bölümünü tamamladık. Kalan kısımda çalışmalarımız devam ediyor.” dedi.

“Van – Hakkari Yönündeki Tüpte Sona Yaklaştık”

3 bin 150 metre uzunluğundaki çift tüplü Güzeldere Tüneli’ndeki kazı çalışmalarını da geçtiğimiz aylarda tamamladıklarını hatırlatan Bakan Uraloğlu, “Tünelimizin nihai beton kaplama çalışmalarına devam ediyoruz. Van – Hakkari yönündeki tüpte sona yaklaştık, diğer tüpte ise yapım işlerimiz devam ediyor. Bir yandan da tünel bağlantısını sağlayacak olan varyant kesiminde bölünmüş yol ve bitümlü sıcak kaplama çalışmalarını yürütüyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Karbon Salınımını 8 bin 700 Ton Azaltacağız”

Güzeldere Tüneli’nin tamamlanmasıyla 32 virajlar olarak adlandırılan ve özellikle kış aylarında ulaşımın güçlükle sağlandığı yol kesiminin terk edileceğinin altını çizen Bakan Uraloğlu, yol kotunun da 200 metre aşağı çekilerek trafiğin güvenli ve konforlu akışını tesis edeceklerini vurguladı. Uraloğlu sözlerini şöyle sürdürdü:

“Tünelimiz ile güzergah 1 kilometre kısalırken, 32 virajlar ile 40 dakikada geçilen güzergahın ulaşım süresi tünelimiz sayesinde 6 dakikaya düşüyor. Bölünmüş yol konforuyla hızlı ve güvenli ulaşım sağlayacağımız proje tamamlandığında zamandan 72,2 milyon lira, akaryakıttan 73,5 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 145,7 milyon lira tasarruf sağlayacağız, karbon salınımını ise 8 bin 700 ton azaltacağız.”










Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

Konya ve Antalya’nın yarım kalan hikayesi: Alacabel Geçidi​

Konya ile Antalya arasındaki bağlantı olan Seydişehir-Manavgat yolu üzerindeki Alacabel Geçidi için çalışmalar sürüyor. Kışın sürücülerin çektiği zorlu yolculuk bu geçidin açılması ile birlikte bir nebzede olsa rahatlayacak.​

Konya’da 2016 yılında yapımına başlanan tünelin 2019 yılında hizmete açılacağını duyurulmuştu ancak, Alacabel Geçidi’nde çalışmalar devam ediyor.

TÜRKİYE’NİN EN ÖNEMLİ YOLLARINDAN

Türkiye’nin karayolu ağındaki önemli geçitlerinden bir tanesi olan Seydişehir-Manavgat yolu üzerindeki Alacabel Geçidi, Karadeniz’i, Marmara’yı, Güneydoğu’yu ve İç Anadolu’yu, Akdeniz’e en kısa mesafede bağlayan önemli yolların başında geliyor. Her yıl 4-5 milyon aracın geçtiği yolda çalışmalar devam ediyor. Kışın ilk kar yağışının bu kesime düştüğü noktada trafik geçici süreliğine kapatılıyor. 1825 metre rakımlı Alacabel’deki büyük önem taşıyan geçidin yapımı ise devam ediyor.

KONYA MİLLETVEKİLİ EKİCİ DUYURMUŞTU
2016 yılında yapımına başlanan Alacabel Geçidi’nin 2019 yılında bitirileceğinin duyurulduğunu ancak geçidin hala hizmete açılamadığını belirten Gelecek Partisi Konya Milletvekili Hasan Ekici, duruma tepki göstermişti. İktidar yetkililerin sürekli tarih verdiğini ancak hiçbir tarihin tutmadığını belirten Ekici, “İktidar yetkilileri yaptıkları birçok açıklamada Alacabel Tüneli’nin 2019 yılında biteceğini duyurmuşlardı. Ancak çeşitli gerekçelerle Alacabel Tünelinin yapımına dönem dönem aralar verildi. Yıl 2024 oldu ve Alacabel Tüneli hala bitmedi.8 yıldır bitirilemeyen bir tünel. Adeta yılan hikâyesine dönen bir tünel inşaatı. İktidar yetkilileri sürekli tarihler açıklıyorlar.



Kaynak: BBN Haber

Yüksekova T-1 Tünelinde Çalışmalar Son Aşamaya Geldi​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 2019 yılında yapımına başlanan Hakkari’nin Yüksekova ilçesindeki T-1 tünelinde asfaltlama ve aydınlatma işlemleri devam ediyor.



3 bin 965 metre uzunluğundaki tünelin birinci tüpü tamamlanma aşamasına geldi. Yüksekova Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Salih Özdemir, tünelin önemli bir aşamaya geldiğini duyurdu.

Yüksekova’yı Van-Hakkari Devlet Yolu’na bağlayan ve toplam uzunluğu 16,3 kilometreyi bulan tünel, ilçeye yaklaşık 40 kilometre uzaklıkta bulunuyor. Tünel, Yüksekova-Hakkari arasındaki seyahat süresini 1 saat 15 dakikadan 50 dakikaya düşürecek. Salih Özdemir, tüneldeki çalışmaların 3 vardiya şeklinde sürdüğünü belirtti ve bölgenin zorlu kış şartları nedeniyle inşaat sezonunun kısa olduğunu vurguladı.

Tünelin son 700 metresinde asfaltlama işlemlerinin sürdüğünü ifade eden Özdemir, aynı zamanda tünelin aydınlatma çalışmalarının da devam ettiğini söyledi. “Memleketimizin yolları ve tünelleri güzelleşiyor. En kısa zamanda bu tünelin hizmete gireceğine ve trafik yükünü büyük ölçüde rahatlatacağına inanıyorum,” dedi. Ayrıca, projenin tamamlanmasının yakıt tasarrufu sağlayacağına da dikkat çekti. Özdemir, tünelin inşasında emeği geçen tüm kişilere teşekkür etti.

Kaynak: Kelkit Gazetesi

Kaynak: Yatırımlar Dergisi / Linkedin