İETT'nin Otokar Kent 290 LF Otobüsleri
- Konbuyu başlatan Beykozlu
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
 |
 |
|
|
|
|
İzmir’deki 2016 Otokarların birçoğunda hala orijinal aynalar var. Birkaç tanesini orijinal aynalarıyla muhafaza etmek çok da zor bir iş değil. 2238, 3078 gibi örneklerin artmasını umuyorum. ÖHO’da bırakın Otokarları bazı BMC Beldelerde bile o aynaları görmek mümkün.
Kapı numaralarıyla sürekli oynuyorlarsa bu işi hayli hayli yaparlar.
Kapı numaralarıyla sürekli oynuyorlarsa bu işi hayli hayli yaparlar.
Son düzenleme:
Genel olarak orijinal parçaları idare etmek kolay iş değil. Sürekli çalışan araçlar bunlar sonuçta.
+orijinal parçanın tedarik edilme vakti ve maliyeti var. belki 3 4 kat fiyat farklarına da ulaşiabilir. Sen şoför olsan sırf orijinal aynası var diye fazla para ödemek ister misin?
Ya olur mu öyle şey. Bakımını yapamadığın arabayı almıcaksın. Adi mal takınca da araçlara bir haller oluyor.
Anonim-SöZcü.ü9
Paylaşımcı Üye
Otokarları Orjinal ayna ile sefere vermeleri hem şöforler için sinir stres olur hem de maliyet açısından İETT’ye pahalı patlar. Otokarlar artık 5 yıllık garanti süresini geçtiler. Araçların
Orjinalliğini korumalılar diye kuruma ekstradan bir ödenek çıkartılması uygun olmaz. daha farklı ihtiyaçlarının karşılanmasını tercih ederim.(motor boya elektrik vs vs) aynısını geçtim araçların dış görünüşüne çamurluğuna takıntılıyım…
ÖHO ile İETT araçları tamamen birbirinden farklılar ne yazık ki bazı ÖHO araçları İETT araçlarından daha bakımlı ve koç aynalı bunu böyle görünce de İETT araçlarında istemek normaldir ki ÖHO’nun 1 tane otosu var İETT’nin ise aynı tip 900 tane otokar otosu var.
Orjinalliğini korumalılar diye kuruma ekstradan bir ödenek çıkartılması uygun olmaz. daha farklı ihtiyaçlarının karşılanmasını tercih ederim.(motor boya elektrik vs vs) aynısını geçtim araçların dış görünüşüne çamurluğuna takıntılıyım…
ÖHO ile İETT araçları tamamen birbirinden farklılar ne yazık ki bazı ÖHO araçları İETT araçlarından daha bakımlı ve koç aynalı bunu böyle görünce de İETT araçlarında istemek normaldir ki ÖHO’nun 1 tane otosu var İETT’nin ise aynı tip 900 tane otokar otosu var.
Son düzenleme:
Hepsinin orijinal olması tabi ki imkansıza yakın ama modifiye konusunda biraz daha esnek olunmalı ki birkaç araçta daha bu aynaları görmek mümkün olsun.
Bu aynaları özellikle yüksek tabanlı Belde’de görmek can sıkıcı oluyor.
Bu aynaları özellikle yüksek tabanlı Belde’de görmek can sıkıcı oluyor.
Son düzenleme:
Hepsi orijinal olsun demiyorum zaten, iyi okumuyorsunuz sanırım
Anonim-SöZcü.ü9
Paylaşımcı Üye
Ben bazıları otokarlara çok güzel jantlar takıldığını gördüm fakat daha sonrasın da çıkartılmış görüyorum büyük ihtimalle uyarı alıyor olabilir bazıları da sadece sağ ayna orj sol ayna yan sanayi kullanıp gidiyorlar ya da jantın içine sarı bir çizgi çekiyorlar o da araçları güzel gösteriyor…
İETT böyle boş işlerle uğraşmayı kesse araçların ömrü uzayacak belki de.
Anonim-SöZcü.ü9
Paylaşımcı Üye
Bakımlı otobüslerin geneli Sarıyer bölgesin de çalışıyor Şoförlerin sarıyer hatlarını sevdiğini düşünüyorum. HM1 42KT gibi hatlar hariç. 150 hattında çalışan şoför daha sonrası 151’e geçiyor O3027 tüm 150’li hatlarda sabit çalışmıştır 
Burada 5-6 tane pik araç (1 tanesi saçma bir deparda çalışıyor) ve 336G’dekiler haricinde Otokar kalmadı. Pik araçlara fırsat buldukça biniyorum.
O3001, O3028 çok temiz araçlar.
O2301, O1229, O1289 ise kötü.
O3001, O3028 çok temiz araçlar.
O2301, O1229, O1289 ise kötü.
Son düzenleme:
kentci
Paylaşımcı Üye
Artık öho dede aksesuarlı otokarlardan yok hepsini sıradanlaştırıyorlar önceden aracını severek bakanlar jant ayna vb şeylee takıyordu şimdiki yönetimle aksesuara kesinlikle karşılar ufak tefek şeylerde ceza yazıyorlar örnek vermek gerekirse kodunda - . Gibi şeyler yoksa sana rapor yazıyorlar ön camında film var söktürüyorlar nedeni ise kuruma aykırıymış
