Hocam ondan dolayı bahsettim. Alman üretim maliyeti Türkiye üretim maliyetine göre çoook yüksek. İhaleyi ya Karsan alır ya da bozankaya. Zaten bozankaya kasasını Karsan üretiyor.
İETT'nin Akia Ultra LF 12 Otobüsleri
- Konbuyu başlatan Beykozlu
- Başlangıç tarihi
- Bağlantıyı kopyala Bağlantıyı kopyala
 |
 |
|
|
|
|
Fury
Paylaşımcı Üye
A3014^ün ön kapısı tam açılır gibi yapıyor ama tekrar hafif çarpıyor ve öyle açılıyor yani yolcuya çarpma olasılığı da var 
Ayrıca orta kapının üstünden mavi kablo sarkmış gözlerimle gördüm.
Ayrıca orta kapının üstünden mavi kablo sarkmış gözlerimle gördüm.
Son düzenleme:
Fury
Paylaşımcı Üye
Otokar zamanında İETT’ye 900 otobüsü kaç ayda teslim etmişti? Akia mı çok yavaş, Otokar mı çok hızlı…
Son düzenleme:
Yasin190754
Paylaşımcı Üye
Tabi ki Akia çok yavaş. 150 araç üretmek bu kadar uzun sürmemeliydi.
Akia ufak bir firma olduğu için çok yavaş gelmesi normal. 400 500 araçlık ihalede zaman sınırını koy akia testim edemez bile araçların tamamını. Bir kısmı geç kalır.
Akia’yı mercedes motorlu olduğu için beğeniyorum. Cummins olsaydı o kadar beğenmezdim açıkçası.
Bu arada o 900 aracı neden farklı kodlarda teslim ettiler de Direk O1001 - 01900 yapmadılar ?
Yasin190754
Paylaşımcı Üye
Eski siteye 2013’te 2.ihale, 3.ihale falan yazmışlardı, ben de bu işlerden açıkçası fazla anlamıyorum.
Abdullah34
Aktif Üye
Evet, 900 otobüs tek kalemde alınmadı. 3 ihale yapılarak alım yapıldı. İlk alınanlar İkitelli’ye gitmişti diye hatırlıyorum. Son alınanlar da Kasım 2023 tarihinde Kartal’a gitmişti.
Bu arada 2017’de yapılan ihaleyi de otokar kazanmıştı fakat iptal edip tekrar ihale açıp BMC ye kazandırmışlardı.
Yasin190754
Paylaşımcı Üye
Üstte belirtildiği gibi araçların seri üretim olmamasından kaynaklı olabilir. Akia nın otokar gibi büyük tesisi yok sonuçta. Yine de araçlar sağ salim teslim edildi şükür.
Son düzenleme:
2012/13 de 3 ayrı ihale ile otokarlar alındı. Ondan dolayı 1 . 2. 3. İhale ve sonradan ilaç den geçenler 4. Olarak sıralandı.
Aynı dönemde karsanlar da alındı.
Aynı dönemde karsanlar da alındı.
Otokar fabrika. Ve kos koca Koç holding var. Adamların 1 fabrikası yılda 500 bin araç üretiyor (Tofaş) diğer bir sürü fabrikaları var. Yurtdışında da fabrikaları var. Yani anlayacağın çoook büyük bir firma.
Ama akia dersen adamlar eski kasacı olan Tezeller i alıp yine kasacı olarak devam ettiler sayın.
Ama akia dersen adamlar eski kasacı olan Tezeller i alıp yine kasacı olarak devam ettiler sayın.
